民航資源網2020年4月3日消息：自2019年年底新型冠狀病毒（簡稱COVID-19）疫情爆發以來，目前已逐漸在全球蔓延開來。根據全球疫情動態實時統計，截至北京時間4月2日15:05:26，全球共有204個(ge) 國家累計確診938181病例。如今全球疫情日益嚴(yan) 峻，而航空運輸業(ye) 深受影響。

　　圖1：當前全球各國COVID-19疫情分布情況

　　圖片來源：騰訊網站-疫情動態

　　一、全球民航業(ye) COVID-19疫情防控形勢

　　麵對COVID-19疫情，國際民航組織和各國民航管理機構紛紛調整相關(guan) 管理舉(ju) 措，不斷加強航空旅客和貨物的防疫及衛生檢查措施。

　　（一）國際民航組織的應對舉(ju) 措

　　針對COVID-19對航空運輸業(ye) 的影響，聯合國專(zhuan) 門機構國際民航組織（ICAO）不斷發出指令，動員各國加強合作，應對疫情：

　　● 2月7日，ICAO在其第219屆理事會(hui) 上呼籲各國執行ICAO關(guan) 於(yu) 應對突發公共衛生事件的國際標準和建議措施，遵循世界衛生組織關(guan) 於(yu) 旅行和衛生的建議，呼籲更多成員國加入航空公共衛生管理與(yu) 預防項目，以便采取行動共同應對傳(chuan) 染病預防，同時鼓勵各國民航部門加強與(yu) 公共衛生部門的合作，使世界衛生組織能夠更加迅速的獲知旅行限製信息或者額外的旅行限製信息。

　　● 3月7日，ICAO與(yu) 世界衛生組織WHO發表聯合聲明，對COVID-19疫情和民航業(ye) 發展提供最新建議，重申促進進一步國際合作的必要性，以遏製疫情，保護旅客健康。

　　● 3月21日，ICAO向各國政府發出有效應對COVID-19的號召，敦促其所有193個(ge) 成員國建立或遵守《國際民用航空公約》附件9中的若幹關(guan) 鍵國際要求，主要涉及旅客和貨物的流動和與(yu) 衛生相關(guan) 的檢查。

　　（二）國際航空運輸協會(hui) 的分析預測

　　自疫情爆發以來，國際航空運輸協會(hui) （IATA）多次召開特別理事會(hui) 會(hui) 議，討論為(wei) 應對此次危機全行業(ye) 以及IATA所能采取的必要應對措施。同時，IATA也不斷根據疫情調整對全球航空運輸業(ye) 影響預測：

　　● 2月20日，IATA發布第一次展望，認為(wei) COVID-19的影響將主要局限在與(yu) 中國相關(guan) 的市場，因此旅客收入損失為(wei) 293億(yi) 美元；

　　● 3月5日，IATA發布了新的COVID-19對全球航空運輸業(ye) 的財務影響預測，指出基於(yu) 3月2日新冠肺炎確診數超過100例的國家來推算，2020年全球航空客運業(ye) 務收入損失將介於(yu) 630億(yi) 美元到1130億(yi) 美元之間。

　　● 3月24日，IATA再次更新COVID-19大流行對全球航空運輸業(ye) 的收入影響的分析。鑒於(yu) 旅行限製的嚴(yan) 峻性和預期的全球經濟衰退，航空業(ye) 客運收入預計暴跌2，520億(yi) 美元，同比2019年下降44％。上述預測基於(yu) 嚴(yan) 格的旅行限製將持續三個(ge) 月，且經濟將在今年晚些時候逐步恢複活力。

　　圖2：全球98％的國際客運航空市場受旅行限製而關(guan) 閉

　　圖片來源：IATA《COVID-19UpdatedImpactAssessment》2020-3-24

　　（三）各國政府機構的出入境防疫管理措施

　　COVID-19在全球範圍的擴散趨勢使其對航空業(ye) 的影響不斷放大，給這個(ge) 高度全球化的行業(ye) 帶來了沉重打擊。為(wei) 了防止輸入性傳(chuan) 染源的進一步擴散，很多國家在中國疫情爆發之初就采取了不同程度的出入境管製措施；而隨著事態的發展，相關(guan) 措施也逐漸升級或者延長時限。隨著COVID-19疫情而在日本、韓國以及歐洲北美等地區的蔓延，全球各地顯現出比中國更為(wei) 嚴(yan) 重的態勢。各國紛紛加強出入境管製措施，從(cong) 單獨的國家和地區之間“雙向防範”發展成為(wei) “全方位防範”的格局。