全球最大的集裝箱航運公司馬士基正著眼於(yu) 拓展陸上運輸，據悉，馬士基開通了從(cong) 歐洲到亞(ya) 洲的洲際鐵路服務。2020年3月28日其首列AE19東(dong) 行列車從(cong) 聖彼得堡港出發，將貨物從(cong) 歐洲運往亞(ya) 洲。

　　新洲際航線從(cong) 北歐港口到韓國和日本港口的總過境時間將在23天至32天之間，與(yu) 傳(chuan) 統的海運航線52至57天相比，時間減少了一半。

　　這列滿載著來自北歐的膠合板和化工產(chan) 品的列車，從(cong) 聖彼得堡的FCT碼頭出發，前往俄羅斯遠東(dong) 地區東(dong) 方港（Vostochniy）的VSC碼頭，抵達之後集裝箱將被裝上馬士基的短途船運往韓國和日本。

　　馬士基於(yu) 2019年8月與(yu) 俄羅斯合作夥(huo) 伴Modul和Global Ports合作推出AE19服務，連接俄羅斯的沃斯托奇尼和聖彼得堡港口，該服務適用於(yu) 從(cong) 歐洲到亞(ya) 洲的多時效性貨物。

　　“到目前為(wei) 止，該服務僅(jin) 用於(yu) 亞(ya) -歐的西行運輸，但是由於(yu) 該服務自2020年初以來一直在穩定增長，因此進一步促使反向運輸成為(wei) 可能。”馬士基洲際鐵路負責人Kasper Krogh說：“客戶對發展Eastbound服務的需求，尤其是在汽車，技術，化工和工業(ye) 垂直行業(ye) 中的需求，進一步推動了這項服務的推出。”

　　下一艘由聖彼得堡發出的AE19號輪船將於(yu) 4月8日裝運，此後將每兩(liang) 周提供一次。

　　附：馬士基新增的俄羅斯海鐵全程服務

　　華東(dong) 區-莫斯科海鐵全程服務

　　上海/寧波 – 莫斯科全程 25天

　　廈門 – 莫斯科全程 30天

　　劃重點——

　　立足東(dong) 方港作為(wei) 樞紐輻射俄羅斯內(nei) 陸

　　- 全年通航

　　- 海港貨運總吞吐量全俄最大

　　- 港區擁有全自動倒裝設施方便轉運

　　- 馬士基港口集團參股

　　快捷高效的轉關(guan) 與(yu) 換裝服務，確保能銜接莫斯科專(zhuan) 列（目前到達霍夫裏諾和沃爾西諾車站，後續會(hui) 再增加）

　　穩定的轉運期，馬士基海陸自主航線保障，運力充足

　　出具多式聯運全程提單，一單到底，付款便捷

　　預付運費包含莫斯科當地全部雜費

　　華東(dong) 區-俄遠東(dong) 海運服務

　　上海 – 東(dong) 方港/海參崴 5天直達

　　寧波 – 東(dong) 方港/海參崴 6天直達

　　廈門 – 東(dong) 方港/海參崴 13天（經釜山中轉）

　　PH5北向直達航線信息:

　　IA1北向直達航線信息:

　　劃重點——

　　俄遠東(dong) 基本港全覆蓋

　　海參崴商港、漁港和東(dong) 方港直達，航程短，船期穩定可靠

　　艙位充足，箱源有保障, 可接單個(ge) 20' 普通箱

　　近30個(ge) 內(nei) 陸還箱點