3月27日，由羅戈網主辦的的羅戈雲(yun) 峰會(hui) 如期舉(ju) 行，會(hui) 議主題為(wei) “疫”往直前，2020年中國物流新格局，聚焦疫情之下2020物流行業(ye) 新變革。跨越速運CMO洪一瑋受邀參加直播活動，並帶來關(guan) 於(yu) “疫後重構的末端物流”的精彩分享，探討疫情為(wei) 物流行業(ye) 轉型升級帶來的啟示和展望。

“客戶要的是穩定的時效，而不是盲目地追求速度，非常快意味著成本就高，在物流服務中，必須從(cong) 貨主視角出發，站在全鏈條的視角，做有效率的貨運企業(ye) 。”洪一瑋在直播中講到，市場競爭(zheng) 日趨白熱化，卓有成效的庫存管理對各行各業(ye) 都十分必要。尤其對製造商和供應鏈參與(yu) 者來說更是重中之重，合理的庫存計劃可以實現利潤與(yu) 銷售的最大化，降低運營成本，並持續引入更好的控製和管理流程。

當前，新冠疫情導致物流血脈不暢，航班減少，高速路口被封，通行困難；取貨、派送需要提供相應證明，取貨、投遞障礙；企業(ye) 內(nei) 部保障成本和運營成本增加，物流成本大幅增加。

那麽(me) ，作為(wei) 一家物流企業(ye) ，如何做好疫情下的挑戰與(yu) 應對？

洪一瑋介紹，整個(ge) 疫情期間，不同城市、不同小區、不同園區對於(yu) 無接觸配送製定了不同管理要求。得益於(yu) 跨越的直營模式，跨越在全國各地擁有員工5萬(wan) 餘(yu) 人，有3000多個(ge) 直營網點，物流網絡遍布全國32個(ge) 省級行政區500多個(ge) 城市,覆蓋全國90%以上的城市，跨越的快遞小哥收集了各地不同的人對人和人對物的交接要求，進而植入ERP鑄劍係統中，根據小哥反饋的內(nei) 容進行總結和提煉，並進行大數據分析，從(cong) 而得出不同客戶配送標準。這些標準對於(yu) 疫情之後的管控是有效的，很多園區會(hui) 沿用疫情期間加強的交接和配送製度。在疫情過程中，這種IT和直營團隊，互相間進行交互總結，進行大數據沉澱，這就體(ti) 現了直營和ERP鑄劍係統以及大數據的優(you) 勢，對未來工作具有指導意義(yi) 。

疫情當前，麵對運力缺乏和道路封鎖，跨越是如何應對的呢？

洪一瑋介紹，運力缺乏是行業(ye) 普遍麵對問題，很多幹線司機，進入湖北後被要求進行14天隔離，導致運力端有很大缺口。得益於(yu) 公司內(nei) 部搭建的跨越司機APP，擁有十萬(wan) +簽約客戶。在完成注冊(ce) 認證後，很快便有多條路線、多種需求的“拉貨生意”呈現在眼前，司機師傅們(men) 可以自行選擇。相比於(yu) 其他同類型平台，跨越速運所積聚的海量客戶資源，能夠最大程度確保每個(ge) 入駐跨越司機APP的司機朋友有單接，有活幹，有錢賺，讓每一份付出都能得到應有的回報，很多司機有豐(feng) 富的道路經驗，這方麵經驗可以為(wei) 跨越借鑒，跨越司機APP成為(wei) 解決(jue) 運力不足的一個(ge) 有力補充。當然，如何進行APP管理，流程管理和對於(yu) 末端司機的放權，這是一個(ge) 很有趣的探討。

洪一瑋在直播中講到，這次疫情，是對跨越速運取派疫情防控無盲點，形成防疫標準化操作的一個(ge) 檢驗。公司打造的ERP鑄劍係統，可以對每一個(ge) 環節、流程及運作機製進行把控，對鞋服，電子，食品，家電等不同行業(ye) 默認適配不同標準方案；對同行業(ye) 不同的客戶，多個(ge) 可配置模塊和參數選擇，為(wei) 跨越速運應對疫情和複工“戰疫”的硬核打開方式提供保障。

通過這次疫情的洗禮，相信很多企業(ye) 會(hui) 對配送防禦標準化進行反思和沉澱。一個(ge) 重要理念，疫情結束之後，整個(ge) 中國的EHS標準，從(cong) 過去形式主義(yi) ，走向一定程度的標準和嚴(yan) 格化。國內(nei) 物流企業(ye) 目前關(guan) 於(yu) EHS的認識程度不夠，EHS管理水平不均衡，大量企業(ye) 並未建立EHS管理體(ti) 係，管理者不重現，投入不足，特別是企業(ye) 為(wei) 控製成本上升，缺乏提升EHS的積極性和主動性性。通過這次疫情，會(hui) 倒逼整個(ge) 中國企業(ye) 的EHS提升，首先確保員工安全作業(ye) ，另一方麵，EHS要求提升，作業(ye) 標準化的提升。

洪一瑋還提到，疫情後業(ye) 務爆發導致很多倉(cang) 庫爆倉(cang) 的現象，對物流企業(ye) 提出了新的挑戰，這就要求物流企業(ye) 能夠做到精準的送達，做外庫的操作，要求信息鏈和運輸鏈的鏈接，不僅(jin) 是共通的關(guan) 係，還要形成通知，同步和精準同時觸達的要求，而物流、信息流、資金流，這三流的互動對物流企業(ye) 提出了很大挑戰。現在要做到，客戶信息流發生變化，客戶整個(ge) 供應鏈的拉動要求變得非常緊張，倉(cang) 庫也沒有庫容，這個(ge) 對於(yu) 運輸的要求很緊張，要求很精準，整個(ge) 精益生產(chan) 企業(ye) 越來越多，要求越來越多，這就倒逼企業(ye) 對產(chan) 品和時效去升級，企業(ye) 也要做好這些規劃，居安思危，為(wei) 未來做更好服務。

最後，洪一瑋總結，希望經曆此次疫情的‘大考’，大家都能從(cong) 順境中找到陰影，從(cong) 逆境中找到光亮，成為(wei) 真正的強者......