3月30日晚，廣州港股份公司披露2019年年度報告。去年，實現營業(ye) 收入104.20億(yi) 元，同比增長20.57%，實現歸屬上市公司股東(dong) 淨利潤8.50億(yi) 元，同比增長18.30%。2017年-2019年，廣州港集裝箱吞吐量累計增長20.16%；實現營業(ye) 收入分別同比增長7.37%、4.03%、20.57%，歸屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤分別同比增長3.90%、3.11%、18.30%。這三年，廣州港股份公司以上市為(wei) 契機，牢牢抓在國家“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區戰略及廣州國際航運樞紐建設等政策優(you) 勢，不斷提升港口綜合競爭(zheng) 力。

　　2017年3月29日，伴隨一聲清脆的鑼聲在上海證券交易所大廳敲響，廣州港股份有限公司（股票簡稱：廣州港，股票代碼：601228.SH）正式登陸A股主板市場，募集資金16億(yi) 元，為(wei) 南沙三期發展提供了較好的資金支持，成為(wei) 彼時南沙區最大IPO項目，掀開了廣州港發展的新篇章。

　　從(cong) 零到一，廣州港股份公司用三年時間完成了資本市場蝶變。三年來，廣州港股份公司推動對東(dong) 江口碼頭從(cong) 委托管理到100%股權收購,妥善解決(jue) 同業(ye) 競爭(zheng) 問題，兌(dui) 現上市承諾。在港口資源優(you) 化上邁開步子，通過對外投資，實現了對茂名廣港碼頭、廣州近洋碼頭、中山港航集團、佛山高明港區海口碼頭、雲(yun) 浮市港盛港務公司等港口的參控股。推動資本市場操作，發行公司債(zhai) 12億(yi) 元。與(yu) 集團公司合資組建財務公司。啟動黃埔洪聖沙土地交儲(chu) 工作，通過盤活土地資源，獲得現金補償(chang) 41.214億(yi) 元，為(wei) 股份公司後續碼頭搬遷和發展提供資金支持。積極回報投資者，累計現金分紅6.88億(yi) 元，與(yu) 投資者共享企業(ye) 發展紅利。開展上市公司內(nei) 控體(ti) 係評價(jia) ，完成總部內(nei) 控體(ti) 係升級項目，公司董事會(hui) 、監事會(hui) 、股東(dong) 大會(hui) 運作高效穩健，治理結構和水平持續優(you) 化，去年股份公司獲評“上市公司金質量治理獎”，入選“廣東(dong) 省服務行業(ye) 100強”、“廣東(dong) AAA級企業(ye) 管理創新示範基地”、“國家AAA級企業(ye) 信用認證”。

　　廣州港股份公司去年淨增集裝箱航線8條，首次開辟1條美東(dong) 航線，新增北歐航線。廣州港集裝箱航線累計達156條，其中外貿航線111條，並在美國、新加坡等地設立6個(ge) 海外辦事處，開辟30個(ge) 內(nei) 陸港、67條“穿梭巴士”支線、10條海鐵聯運班列。同時，公司還積極對接亞(ya) 洲“一帶一路”國家和地區，成為(wei) 大灣區通往非洲、亞(ya) 洲等地區的重要樞紐港，現有“一帶一路”方向航線91條。

　　廣州港股份不斷強化與(yu) 灣區內(nei) 港口的業(ye) 務聯係，通過資本合作方式，成功布局茂名、中山、佛山、雲(yun) 浮等地港口資源，初步實現與(yu) 珠三角和粵東(dong) 粵西三大港口群的互聯互通，助力大灣區發展，構建了對接港澳、聯通西江、服務泛珠的世界級港口群。

　　廣州港股份以重點項目建設為(wei) 抓手，持續推動港口能級提升。上市三年來，累計開展市級以上重點建設項目17個(ge) ，總投資額超370億(yi) 元，包括投資65.17億(yi) 元的南沙港區三期工程、69.74億(yi) 元的南沙港區四期工程、17.74億(yi) 元的南沙糧食及通用碼頭泊位擴建工程項目、18.63億(yi) 元的新沙港區二期工程、18.75億(yi) 元的南沙國際物流中心南區工程、16.65億(yi) 元的南沙國際物流中心北區工程等。