中遠海運港口2019全年業(ye) 績：收入10.28億(yi) 美元，同比增長2.7%

2020年03月27日 13時 航運界

航運界網消息，3月26日 – 中遠海運港口有限公司((香港聯交所股份代號：1199)公布2019年度業(ye) 績，年內(nei) 收入為(wei) 10.28億(yi) 美元，同比增長2.7%。毛利為(wei) 2.73億(yi) 美元，同比減少7.1%。不計入青島港國際一次性股權攤薄及新租賃準則影響，股權持有人應占利潤3.51億(yi) 美元，同比增加8.1%。

盡管全球貿易充滿不確定性因素，2019年，中遠海運港口繼續發揮協同優(you) 勢。受惠各大航運聯盟對公司控股集裝箱碼頭的靠泊，加上新收購碼頭的箱量貢獻，全年總吞吐量123,784,335標準箱，同比上升5.5%，其中控股碼頭總吞吐量同比上升11.5%至25,104,282標準箱；權益吞吐量同比上升7.0%至39,670,783標準箱。

2019年，中遠海運港口大中華地區總吞吐量同比上升3.4%至95,789,852標準箱，占公司總吞吐量77.4%。海外地區總吞吐量同比上升13.0%至27,994,483標準箱，占本集團總吞吐量22.6%。受惠於(yu) 海洋聯盟及THE聯盟增加掛靠帶動，希臘比雷埃夫斯碼頭的吞吐量同比上升17.0%至5,158,626標準箱。因應該地區需求增加，新加坡中遠—新港碼頭於(yu) 2019 年1月起新增2個(ge) 泊位，碼頭吞吐量上升56.7%至5,011,091標準箱。CSP西班牙集團的吞吐量保持穩健，同比輕微下跌1.0%至3,585,276標準箱。

對於(yu) 2020年，中遠海運港口表示，借著強勁財務狀況及可持續現金流已準備就緒，把握市場複蘇的機遇。

2020年充滿了挑戰及機遇。但隨著新型冠狀病毒肺炎在全球的擴散和蔓延，預計將對全球經濟造成衝(chong) 擊。盡管前景存在不確定性，中遠海運港口強勁的EBITDA，庫存現金以及今年以來處置資產(chan) 所得的現金將支持公司維持財務穩健及可持續性。同時，看到中國目前已經有效控製了新型冠狀病毒的散播，自二月底以來工廠逐步複工。中遠海運港口已作好準備，緊抓因全球補貨、需求回升之後帶來的機遇。

中遠海運港口作為(wei) 全球最大的港口運營商之一，將繼續加強與(yu) 大型船公司和港口公司合作並且將繼續致力於(yu) 打造全球碼頭網絡，按董事會(hui) 既定的策略尋找收購海外碼頭的機會(hui) ，以更高效、更全麵的服務滿足航運聯盟的需要。持續提升運營管理能力，加強客戶服務體(ti) 驗，目前旗下澤布呂赫碼頭和連雲(yun) 港新東(dong) 方碼頭已經成功上線Navis N4係統，以進一步提高碼頭操作效率及提升成本效應。未來旗下碼頭將陸續應用Navis N4係統。

中遠海運港口將繼續加快拓展碼頭延伸業(ye) 務，繼2019年4月3日與(yu) 廣州南沙經濟技術開發區商務局簽署投資協議書(shu) ，在廣州市南沙區投資中遠海運港口供應鏈基地項目，打造港口供應鏈平台，開發中高端倉(cang) 儲(chu) 等相關(guan) 業(ye) 務，實現向上下遊產(chan) 業(ye) 的延伸。未來，除廣州外，中遠海運港口計劃將在阿布紮比、南通、廈門及武漢等地逐步開展上述業(ye) 務，以進一步提升盈利能力。