民航資源網2020年3月24日消息：自2020年1月以來，我國出現新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，三峽機場積極貫徹黨(dang) 中央、省、市、行業(ye) 主管部門防控工作決(jue) 策部署，發揮黨(dang) 組織的戰鬥堡壘和黨(dang) 員的先鋒模範作用，勇於(yu) 擔當、迎難而上，認真做好疫情防控和複工複產(chan) 係列工作。疫情防控期間，三峽機場副總經理吳頲，作為(wei) 機場疫情防控工作領導小組副組長，連續奮戰一線、彰顯責任擔當，把廣大旅客的健康和機場員工的安全放在首位，把疫情防控物資運輸的緊迫牢記於(yu) 心，統籌資源協調，凝聚眾(zhong) 誌成城，順利完成三峽機場疫情防控各項工作任務。

　　以初心使命為(wei) 動力，迅速組織防控製度建設

　　疫情期間，吳頲牽頭領導匯聚各方保障資源力量，製定《宜昌三峽機場新型冠狀病毒管控工作方案的通知》、《關(guan) 於(yu) 宜昌三峽機場開展新型冠狀病毒內(nei) 部管控工作的通知》、《宜昌三峽機場防疫物資運送保障預案》等，完善防控疫情相應的應急響應預案，根據疫情進展召開工作部署會(hui) 議，組織各部門做好疫情防控工作落實，疫情麵前，亮明身份，全麵吹響了疫情防控阻擊戰的號角。

　　以作風能力為(wei) 原則，落實疫情急救協調工作

　　吳頲積極對接宜昌市疫情防控指揮部，建立了聯防聯控機製，定時溝通情況，及時通報信息，設置了應急隔離位置，確保機場範圍內(nei) 疫情防控措施及時到位。建立了航管站、航司、駐場單位及業(ye) 務單位等多渠道航班計劃來源信息平台，盡早獲得航班計劃並確認後發布保障任務，為(wei) 各保障單位預空時間來準備各自設備及人員，為(wei) 三峽機場疫情防控構築了一個(ge) 堅固可靠的“防護牆”。

　　圖：1月25日吳頲陪同市區領導檢查機場防疫工作情況

　　圖：1月25日吳頲陪同市區領導檢查機場防疫工作情況

　　以連續奮戰為(wei) 力量，全麵跟進現場保障進展

　　吳頲連續作戰60多天，以時不待我的工作狀態，現場組織跟進，建立特情運輸處置程序，按現場特殊情形進行保障任務責任劃分，明確人員、物資接收單位後，對接運輸車輛相關(guan) 信息，並與(yu) 各方保障單位進行協調溝通。對“車輛數量及停放位置“、“飛機抵達前的路線摸排”、“物資如何快速搬運組織”等各類工作細節要點全麵組織把控，按照民航上級主管部門的要求，一個(ge) 航班一個(ge) 航班的組織，一個(ge) 流程一個(ge) 流程的布置，一個(ge) 環節一個(ge) 環節的盯緊，確保了各類防疫物資和醫療救援人員有效快速、安全準時的保障到達。

　　圖：2月11日淩晨廣東(dong) 省對口支援荊州市醫療包機抵三峽機場，吳頲在現場明確保障方案

　　圖：為(wei) 做好郵政航空全貨機保障工作，2月12日吳頲組織召開專(zhuan) 題保障會(hui) 議

　　圖：為(wei) 解決(jue) 三峽機場沒有保障全貨機所需要的平台車的問題，吳頲帶隊前往機場特種車隊，利用機場目前現有的特種車設備，針對全貨機機型參數用行李傳(chuan) 送帶車作了多次對接試驗，最終決(jue) 定采用行李傳(chuan) 送帶車與(yu) 飛機主貨艙門對接的方式卸載貨物。

　　圖：為(wei) 解決(jue) 三峽機場沒有保障全貨機所需要的平台車的問題，吳頲帶隊前往機場特種車隊，利用機場目前現有的特種車設備，針對全貨機機型參數用行李傳(chuan) 送帶車作了多次對接試驗，最終決(jue) 定采用行李傳(chuan) 送帶車與(yu) 飛機主貨艙門對接的方式卸載貨物。

　　圖：為(wei) 確保福建援宜支援隊平安返程，3月22日吳頲帶隊反複勘察保障路線，確認最佳保障方案

　　圖：為(wei) 確保福建援宜支援隊平安返程，3月22日吳頲帶隊反複勘察保障路線，確認最佳保障方案

　　以身先士卒為(wei) 表率，順利完成特殊保障任務

　　自1月28日機場停航以來，機場截至目前共保障醫療救援包機、貨機、通航和軍(jun) 航飛機共計56架次，運輸物資95.8噸，運輸醫護人員1592人次，旅客263人。這一係列數據的背後，是吳頲帶領機場戰疫先鋒們(men) 打前陣、落地一線而承擔起物資保障、支援組織、應急服務、運輸協調等機場防控工作付出努力的結果，也是夜以繼日的戰鬥在三峽機場抗擊疫情最前線而獲得的驕人成績。