據The LoadStar 報道，近日有媒體(ti) 稱，德國的集裝箱空箱供不應求。漢堡港對此回應，其已對服務於(yu) 德國海港的集裝箱運輸線進行了調查，發現沒有明顯的短缺。此外，漢堡港市場協會(hui) 表示，調查還表明，承運人預計不會(hui) 出現任何短缺。

　　漢堡港營銷協會(hui) （HHM）首席執行官Axel Mattern表示，隨著中國經濟的複蘇，往來中國的航運、貨物裝卸和海港腹地運輸將朝著正常運營的方向發展。

　　Mattern先生承認，由於(yu) 冠狀病毒的爆發，導致了進出口集裝箱流動之間的短期失衡，單個(ge) 承運人可能會(hui) 遇到暫時性瓶頸。赫伯羅特上周表示，已在整個(ge) 歐洲租賃了25,000個(ge) 空箱，以緩解空箱短缺的情況。MSC最近還借用了其最大的集裝箱船之一，將滯留在中國的空箱運回美國。

　　漢堡是因歐洲Covid-19病毒而導致吞吐量預期大幅下降的幾個(ge) 樞紐港口之一，據了解，2019年中國和德國之間的貨物貿易額為(wei) 2057億(yi) 歐元，這是中國連續第四年成為(wei) 德國在全球最大的貿易夥(huo) 伴，漢堡港往來中國的集裝箱吞吐量約為(wei) 260萬(wan) TEU，約占其全年總吞吐量的三分之一。Mattern先生本月早些時候表示，他預計漢堡的吞吐量將急劇下降，而且沒人能說出這個(ge) 疲軟階段將持續多長時間。