隨著德翔航運“克麗(li) 緹娜”輪汽笛鳴響，山東(dong) 港口青島港達飛海運、德翔航運東(dong) 南亞(ya) 集裝箱航線今天正式首航，這是山東(dong) 港口青島港今年新開通的首條國際航線。至此，青島港集裝箱航線達到171條。

該航線每周1個(ge) 班次，主要掛靠香港港、胡誌明港等，將進一步暢通東(dong) 南亞(ya) 航線對接上合經濟示範區過境班列的國際海鐵聯運大通道，助力山東(dong) 港口加快建設世界一流的海洋港口。

達飛海運集團目前為(wei) 全球第4大集裝箱班輪公司，在全球160個(ge) 國家和地區設立了755家分公司和辦事機構。自1992年登陸中國市場後，達飛輪船與(yu) 青島港持續深化合作，增開外貿航線，拓展國際中轉，成為(wei) 青島港重要的全球戰略合作夥(huo) 伴。此次在青島港開通新航線，對進一步豐(feng) 富達飛海運、德翔航運在青島港的航線配置，完善達飛海運遠近洋航線全球覆蓋的航線網絡，擴展以青島港為(wei) 樞紐港的國際中轉通道建設具有重要意義(yi) 。

在複工複產(chan) 的關(guan) 鍵時期，進出口貨物、防疫物資、大宗原材料等，都需要港口物流通道的支撐。目前，山東(dong) 港口青島港航線已全麵恢複，3月1日至19日，青島港外貿集裝箱吞吐量同比增長7%，出口重箱同比增長9.8%。在前灣集裝箱碼頭，外貿船隻來往繁忙，集卡車輛川流不息，展現複工複產(chan) 以來青島外貿迸發出的活力。

山東(dong) 港口青島港前灣集裝箱碼頭公司副總經理張軍(jun) 表示：“麵對疫情挑戰，山東(dong) 港口青島港一手抓疫情防控，一手抓生產(chan) 經營，進一步吸引更多船公司開新航線，鞏固樞紐港地位，服務地方和區域經濟發展。”

據了解，在疫情防控期間，青島港紮實踐行山東(dong) 港口服務船公司、貨主各項承諾，確保疫情防控和生產(chan) 經營“兩(liang) 手抓、兩(liang) 不誤、兩(liang) 促進”，在海關(guan) 等關(guan) 檢單位支持下，青島港開辟綠色通道，確保貨物通關(guan) “零延時”，通關(guan) 時間同比壓縮20%以上，累計兌(dui) 現承諾保班集裝箱船舶970艘次，精品航線直靠率90%以上、船期保障率90%以上、中轉箱對接率100%。作為(wei) 山東(dong) 港口發展“龍頭”，青島港還搶抓國家“一帶一路”倡議、“上合經貿示範區”和“山東(dong) 自貿區”等戰略機遇，深度融入山東(dong) 港口一體(ti) 化改革發展，海向增航線、擴艙容、拓中轉，截至目前共開通171條集裝箱航線，其中外貿航線143條，進一步完善起“以青島港為(wei) 樞紐港，日照港、煙台港、渤海灣港圍繞各自區域腹地形成海上支線布局”的幹支線網絡。