近日有網友在人民網《地方領導留言》欄目留言建議新橋機場對接全省城際鐵路，安徽省發展改革委回複如下：

　　網友留言

　　為(wei) 了發揮新橋機場位於(yu) 全省中心機場，全省唯一4E機場的作用，擴大新橋機場對全省民航運輸的輻射效果，建議謀劃對接新橋機場的城際鐵路，完善空鐵聯運係統。

　　第一，修建合肥西至新橋機場至合肥北城聯絡線。通過此聯絡線，商杭、鄭阜、合安九、合福等方向省內(nei) 部分列車可以直達新橋機場北上南下。參考成都雙流機場，武漢天河機場，鄭州新鄭機場，銀川中川機場，都是完美的例子，貫穿機場。城際線路與(yu) 遠期合肥地鐵S1一樣，下穿於(yu) T1航站樓下，負一層為(wei) 合肥地鐵，負二層為(wei) 城際鐵路。

　　第二，新規劃鐵路網一定要接入新橋機場，同步規劃，打造空鐵聯運。為(wei) 了擴大合肥交通樞紐輻射作用，安徽要形成以合肥為(wei) 中心的南北縱向貫穿線，東(dong) 西貫穿線，南北為(wei) “蕭縣~淮北~宿州~蒙城~淮南~長豐(feng) ~新橋機場~肥西~舒城~桐城~懷寧~安慶。東(dong) 西為(wei) “金寨~六安~合肥西~新橋機場~合肥北城~肥東(dong) ~含山~和縣~馬鞍山”其餘(yu) 方向以阜陽、蚌埠、定遠、蕪湖、銅陵、安慶為(wei) 六大節點。

　　第三，加快合肥機場地鐵建設，提升機場與(yu) 軌道交通空鐵聯運作用。

　　官方回複

　　(省發展改革委 回複時間：2019-10-09 15:24)

　　網友您好：

　　為(wei) 進一步完善合肥新橋機場集疏運體(ti) 係，提升機場輻射和帶動作用，目前我省正在開展合肥新橋機場綜合交通樞紐規劃研究。該規劃將充分考慮城際鐵路、城市地鐵等交通運輸方式與(yu) 機場的有效銜接，滿足旅客便捷出行需要。關(guan) 於(yu) 您提出的修建合肥西至新橋機場至合肥北城聯絡線等建議，我們(men) 將提請合肥新橋機場綜合交通樞紐規劃研究機構進行認真考慮。

　　感謝您對我省鐵路發展的關(guan) 心和支持！