3月19日，“天津—胡誌明”集裝箱班輪新航線開通。這是天津港集團今年開發的首條“21世紀海上絲(si) 綢之路”新航線，至此天津港集裝箱航線達到130條，對外服務輻射的國際資源配置樞紐作用進一步增強。

　　當天新開通的這條集裝箱班輪航線運送的貨類包含天津的進出口電子產(chan) 品、河北的出口藥品、山西的出口肥料、越南的進口水果等。以天津銀龍集團出口貨物為(wei) 例，天津港到越南胡誌明港的直航航線從(cong) 每周一班改為(wei) 每周兩(liang) 班後，直接解決(jue) 了直航運力不足問題，減少了貨物在港等待船舶的時間，企業(ye) 可以節省2天的全程運輸時間和減少5%的物流綜合成本，給複工複產(chan) 企業(ye) 再添新動能。

　　記者了解到，在全力阻擊新冠疫情的基礎上，天津港集團主動當好“先行官”，打通“大動脈”，暢通“微循環”，讓服務更貼心、更有溫度。海向天津港東(dong) 南亞(ya) 集裝箱航線班輪運量已恢複如常，陸向沿“絲(si) 綢之路經濟帶”服務區域經濟發展更是亮點頻閃：

　　3月10日，240輛過境日本汽車在天津港裝上火車發運至蒙古國；

　　3月11日，春節後首批582輛外貿長城汽車裝船出口南美；

　　3月13日，前不久新開通的內(nei) 蒙古赤峰至天津的鐵路集裝箱班列實現“抵港直裝”出口歐洲；

　　3月15日，第495、496架次空客A320飛機大部件在天津港安全高效登陸……

　　天津港集團在毫不放鬆抓緊抓實抓細疫情防控工作的同時，充分發揮港口作為(wei) 國民經濟發展的重要樞紐作用，助力腹地客戶和企業(ye) 複工複產(chan) 提速，保障了國際產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈暢通運轉。