關(guan) 於(yu) 飛機消毒這件事，在疫情爆發初期，民航局就下發防控技術指南，要求增加對飛機的通氣和消毒頻次，並升級消毒等級，即飛機落地後，所有的機艙都會(hui) 徹底消毒，消殺過程主要包括擦拭駕駛艙除儀(yi) 表盤等精密設備外經常接觸的部位，機艙內(nei) 所有設施的表麵——從(cong) 機窗、行李艙、小桌板、座椅扶手、乘客服務組件、安全帶，到盥洗室、備餐區、機組操作區和乘務員休息區，還要對貨艙噴灑消毒液。

　　對於(yu) 飛機上的空氣，民航局給出的信息為(wei) ：飛機在設計時已經考慮了運行過程中的通風要求。通常情況下，飛機客艙每2—3分鍾將置換一次空氣，每小時置換20—30次，遠高於(yu) 居所或其他封閉地麵環境。此外，新型飛機都配備“高效空氣過濾器（HEPA）”，類似於(yu) 手術室內(nei) 使用的設備，可以去除高達99.7%的空氣顆粒。

　　如果在航班上發現了確診病例，航空公司將執行嚴(yan) 格的額外消毒程序。在客艙內(nei) 進行全麵消毒工作，確保飛機客艙潔淨。同時機務人員將更換該架飛機空調再循環係統風扇氣濾，為(wei) 飛機換上新“口罩”。換下來的氣濾用防護塑料袋隔離處置。整個(ge) 過程需時數小時，所有負責消毒的人員皆經過專(zhuan) 業(ye) 訓練。

　　目前，隨著疫情在全球範圍加劇，各國航空公司也都升級了各自的飛機消毒方案。

　　新加坡航空

　　●除了執行擦拭消毒流程之外，對所有從(cong) 疫情嚴(yan) 重地區飛抵的航班進行噴霧消毒，即在所有艙內(nei) 軟飾上噴灑霧化消毒劑。

　　●提供簡化的餐食服務（例如，為(wei) 商務艙乘客提供更便捷的托盤服務，提前擺好奶酪盤）。

　　●提供一次性濕巾，替代原有的熱毛巾服務。

　　●移除經濟艙客艙內(nei) 的小枕頭，及所有艙位機上讀物及座椅靠背後的印刷品。

　　●暫時停止機艙內(nei) KrisShop銷售服務。

　　國泰航空

　　●據國泰航空介紹，其飛機內(nei) 使用的NETBIOKEM DSAM為(wei) 全球最強效的消毒劑之一。作為(wei) 一款醫院級消毒劑，是應對突發疾病的高效消毒用品。

　　●在所有座位、地毯及隔簾噴灑消毒劑，讓消毒劑於(yu) 表麵停留30分鍾至風幹；

　　●讓消毒劑於(yu) 馬桶內(nei) 停留兩(liang) 小時後再衝(chong) 水。

　　●更新最新健康信息的機上廣播：在所有抵港航班上，會(hui) 就目前最新狀況以及所需采取的行動進行機上廣播。

　　●貴賓室額外措施：對香港的3間貴賓室及上海浦東(dong) 、北京貴賓室內(nei) 頻繁使用的範圍加強清潔，並在餐飲方麵作出調整，將自助餐改為(wei) 獨立供應的預製食物。

　　大韓航空

　　●為(wei) 了保障包括乘務員在內(nei) 的現場職員的安全，在機內(nei) 及機場備有預防感染的物品（口罩，手部消毒劑等）。機內(nei) 出現疑似患者時，可以給周圍旅客提供口罩，同時另為(wei) 照顧患者旅客的乘務員配備了專(zhuan) 用防護物品。

　　●機內(nei) 餐工廠目前實施全部職員義(yi) 務性戴口罩等措施，加強機內(nei) 餐食衛生管理。航班內(nei) 使用一次性餐具，簡化提供機內(nei) 餐。在從(cong) 仁川出發時往返搭載餐食，以預防疫情擴散。

　　●通過機內(nei) 廣播為(wei) 旅客播報關(guan) 於(yu) 出現新型冠狀病毒肺炎症狀時采取的措施，告知旅客配合目的地檢疫部門填寫(xie) 健康狀態檢查表等相關(guan) 事項。

　　●除了飛機上實施消毒之外，曼穀航空會(hui) 對蘇梅島機場、素可泰機場、桐艾機場三大機場的所有關(guan) 鍵區域進行消毒和清潔，包括：值機櫃台、旅客休息室、食品飲料亭、行李房、輪椅等人們(men) 頻繁觸踫的地方，使用的消毒劑達到醫院用級別，而在交通繁忙的地區，清潔消毒的頻率還會(hui) 額外增加。

　　澳洲航空

　　●澳航同樣表示其采用的高效空氣過濾器所達到的性能標準，與(yu) 用於(yu) 保障醫院手術室空氣質量的過濾器屬於(yu) 相同等級。

　　●嚴(yan) 格消毒流程拆除所有的耳機、頭枕、枕套床單和毯子等客艙用品。澳航還為(wei) 員工開展了最新的衛生規章和清潔程序的培訓。

　　荷蘭(lan) 航空

　　●據荷蘭(lan) 航空介紹，在荷航航班上，一直都配有通用的防護包。此外，荷航在洲際航班上預備了“新冠病毒預防工具包”，包內(nei) 含有防護工具，能夠防止病毒進一步傳(chuan) 播，可在機上遇到意外情況時使用，如：機上乘客中出現新冠病毒疑似病例。預防工具包裏還有為(wei) 乘務人員及機上醫護人員準備的防護設備。

　　阿聯酋航空

　　●阿聯酋航空組織了專(zhuan) 門的清潔消毒隊伍來為(wei) 機隊消毒。具體(ti) 為(wei) ：為(wei) 了在飛機準備下一次飛行任務前的一小時內(nei) 完成徹底的清潔工作，一架波音777客機需要一支由18名訓練有素的清潔人員組成的團隊，而一架A380客機則需要配備一支由36名清潔人員組成的團隊負責清潔任務。一天24小時內(nei) ，平均約有248架飛機完成這一全麵消毒過程。

　　卡塔爾航空

　　●卡塔爾航空在內(nei) 部開展了員工培訓項目，加強一線員工的防控措施，保障乘客的健康出行。

　　●卡塔爾航空會(hui) 對包括織物和毛毯在內(nei) 的機供用品采取高溫清洗、幹燥和壓製作業(ye) 流程，確保高溫殺菌的效果；機上耳機則在航後回收並拆取外部海綿套後，進行無死角嚴(yan) 格清潔。

　　美國聯合航空

　　●美國聯合航空有一個(ge) 內(nei) 部專(zhuan) 業(ye) 人員團隊，他們(men) 審查和測試清潔產(chan) 品，還有一個(ge) 24小時工作的企業(ye) 醫療團隊。

　　●美聯航還確保對航站樓的公共表麵進行消毒，為(wei) 機組人員和休息室、休息室和登機口的員工提供洗手液，對於(yu) 需要輪椅的乘客，航空公司在每次使用後都會(hui) 用濕巾擦拭所有接觸點，包括推杆、製動手柄、扶手、座墊和腳杆。每天結束時，它還會(hui) 在所有表麵噴灑消毒液。

　　●美西南航空回複了旅客對於(yu) 僅(jin) 為(wei) 15分鍾的轉場時間是否足夠為(wei) 飛機有效消毒的質疑，表示，機隊所有飛機都要經曆每晚6個(ge) 多小時的清潔消毒，並改進了清潔程序，包括改用美國環保署批準的醫院級消毒劑。