本報記者 包興(xing) 安

　　日前，國家發展改革委印發的《消費扶貧助力決(jue) 戰決(jue) 勝脫貧攻堅2020年行動方案》（以下簡稱《行動方案》）明確，進一步打通貧困地區產(chan) 品流通和銷售“瓶頸”，並提出嚴(yan) 格落實鮮活農(nong) 產(chan) 品運輸“綠色通道”政策。專(zhuan) 家建議，將免收車輛通行費範圍逐步擴大到整個(ge) 農(nong) 產(chan) 品領域。

　　巨豐(feng) 投顧高級投資顧問丁臻宇對《證券日報》記者表示，此舉(ju) 有助於(yu) 把農(nong) 村精準扶貧工作落到實處，能夠讓“輸血”扶貧演變成“造血”扶貧，助力打贏脫貧攻堅戰。

　　“為(wei) 鮮活農(nong) 產(chan) 品開辟綠色通道，有助於(yu) 提高新貨農(nong) 產(chan) 品的運輸效率和品質保障。”中國財政預算績效專(zhuan) 委會(hui) 副主任委員張依群對《證券日報》記者表示，一方麵可以有效緩解農(nong) 產(chan) 品生產(chan) 企業(ye) 和物流企業(ye) 的流通成本壓力，幫助企業(ye) 提高經濟效益，另一方麵也有利於(yu) 活躍經濟，通過農(nong) 產(chan) 品的新鮮配送縮短整個(ge) 生產(chan) 經營周期，拉動城鄉(xiang) 居民消費，帶動農(nong) 業(ye) 一二三產(chan) 業(ye) 加快融合，助力農(nong) 業(ye) 整體(ti) 結構轉型升級和質量效益提升。

　　去年8月份，交通運輸部、國家發展改革委、財政部聯合印發通知，要求進一步優(you) 化鮮活農(nong) 產(chan) 品運輸“綠色通道”政策，嚴(yan) 格規範免收車輛通行費範圍，優(you) 化鮮活農(nong) 產(chan) 品運輸車輛通行服務。明確鮮活農(nong) 產(chan) 品運輸車輛通過安裝ETC車載裝置，在高速公路出入口使用ETC專(zhuan) 用通道，實現不停車快捷通行。鮮活農(nong) 產(chan) 品運輸車輛駛出高速公路出口收費站後，在指定位置申請查驗。建立全國統一的鮮活農(nong) 產(chan) 品運輸“綠色通道”預約服務製度和鮮活農(nong) 產(chan) 品運輸信用體(ti) 係，對信用記錄良好的車輛，逐步降低查驗頻次。

　　張依群建議，實行鮮活農(nong) 產(chan) 品運輸“綠色通道”是促進農(nong) 業(ye) 產(chan) 業(ye) 發展轉型升級的利好政策，但要真正突出為(wei) 農(nong) 產(chan) 品企業(ye) 服務宗旨。一是擴大鮮活農(nong) 產(chan) 品運輸“綠色通道”政策範圍，將免收車輛通行費範圍逐步擴大到整個(ge) 農(nong) 產(chan) 品領域，讓關(guan) 係基本民生的農(nong) 副產(chan) 品在一係列政策的引導下實現商品直通、價(jia) 格穩定、更好滿足城鄉(xiang) 居民的生活需求；二是應提倡標牌電子識別免檢通行製度，將指定位置審驗變為(wei) 隨機抽檢，建立綠色通行誠信檔案，做到真正免費和真正快速通行。

　　與(yu) 此同時，《行動方案》還提出，啟動“快遞進村”工程，順利物流 ，打通農(nong) 村寄遞物流網絡。

　　今年1月份，國家郵政局有關(guan) 負責人表示，2020年啟動“快遞進村”工程，製定三年行動方案，分階段分區域明確進村目標途徑，力爭(zheng) 年底實現全國鄉(xiang) 鎮快遞網點覆蓋率達到98%，快遞服務直投到村比例顯著提升。當前，我國農(nong) 村地區快遞網點已超過3萬(wan) 個(ge) 、公共取送點達6.3萬(wan) 個(ge) ，鄉(xiang) 鎮快遞網點覆蓋率達到96.6%。日前，安徽省郵政管理局印發《關(guan) 於(yu) 加快推進“快遞進村”工作的通知》，推動全省“快遞進村”工程順利實施。

　　張依群表示，佳吉物流查詢 ，啟動“快遞進村”工程有助於(yu) 打破農(nong) 村物流配送的短板，打通物流快遞的最後一公裏，實現包括鮮活農(nong) 產(chan) 品在內(nei) 的各類商品的地域全覆蓋，激發農(nong) 村消費市場，助力脫貧攻堅，並帶動全社會(hui) 整體(ti) 消費熱情，實現城鄉(xiang) 消費互動，對推動中國城鄉(xiang) 一體(ti) 化發展也具有重要意義(yi) 。