據台灣媒體(ti) 報道，桃園機場地勤人員6日上午才發生拖拉日本航空班機時，不慎造成左側(ce) 引擎擦撞空橋受損的事故，沒想到昨天（8日）晚間11時30分，桃園機場地勤人員又發生拖車撞壞阿聯酋航空一架A380型客機機鼻鼻輪的意外。經過緊急更換輪胎後，原訂晚間11時55分起飛的航班，延誤到今天（9日）淩晨1時20分才起飛前往迪拜，這也是桃園機場地勤作業(ye) 今年以來第6起事故。

　　桃園機場地勤人員6日拖拉一架日航編號為(wei) JL-802的波音787-8型客機，準備進入停機坪載客時，疑因引導員和拖車司機溝通誤解，拖車越過波音787-8型客機的停止線，讓左側(ce) 1號發動機整流罩碰撞一旁的B空橋，造成發動機整流罩前端受損。當時讓該班機，延誤將近8個(ge) 小時，才從(cong) 桃園起飛前往東(dong) 京。

　　昨天（8日）晚間11時30分，桃園機場地勤人員駕駛今年新采購的無拖杆新拖車，準備拖拉阿聯酋航空一架編號為(wei) EK-367的A380型客機時，不慎擦撞機鼻鼻輪造成損傷(shang) ，經過檢視決(jue) 定更換輪胎，造成該航班延誤直至今天淩晨1時20分才更換輪胎後起飛。

　　據了解，傳(chuan) 統航機後推或移機，多使用拖杆連接航機鼻輪與(yu) 拖車，常因距離長、轉彎多造成拖杆或接頭故障，威脅到航機及人員安全，也影響機場滑行道運作。因此，桃園機場地勤公司配合島內(nei) “民航局”規定，移機作業(ye) 從(cong) 2017年起使用無拖杆抱夾式拖車，特地在今年斥資7200萬(wan) 元（新台幣，下同），向德國GOLDHOFER公司采購2輛無拖杆拖車，這也是桃園機場有史以來最昂貴的地勤裝備，主要用來服務空客A380型巨無霸飛機。

　　隻是這輛高達10萬(wan) 8000磅推力的超大型拖車，卻在抱夾作業(ye) 時，不慎刮壞阿聯酋客機的鼻輪，造成價(jia) 值超過50萬(wan) 元的輪胎需更換。所幸當時機上500多名旅客並無受到驚嚇，也沒有人員傷(shang) 亡。

　　回顧桃園機場今年以來的地勤作業(ye) ，至少已經造成6次地麵作業(ye) 安全事件。除了6日、8日這兩(liang) 起拖車事故，今年1月有油罐車刮傷(shang) 台灣虎航飛機、2月份桃勤扶梯車撞上華航機翼、4月有聯邦快遞拖車撞擊華航機腹，8月發生了加油車刮傷(shang) 機翼。