中國港口：生產(chan) 持續向好，“至暗時刻”已經過去

2020年03月18日 18時 中國港口協會(hui)

3月12日，國家衛健委發布信息稱，總體(ti) 上我國本輪疫情流行高峰已經過去。而歐美疫情持續擴大，3月11日，世界衛生組織宣布新冠肺炎爆發為(wei) 全球大流行。目前，國內(nei) 新增病例以境外輸入為(wei) 主。近階段以來，中央及各地密集出台支持政策，加大力度促進複產(chan) 複工複市。全國港口生產(chan) 平穩，重點港口吞吐量環比小幅增長1.1%。受疫情嚴(yan) 重影響的港口建設、客運、汽車滾裝業(ye) 務陸續恢複。詳情如下：

集裝箱業(ye) 務環比繼續保持增長
 

上周，全國複產(chan) 複工提速。工信部信息顯示，目前，全國除湖北外的規上工業(ye) 企業(ye) 平均開工率超過95%，企業(ye) 人員平均複崗率約為(wei) 80%；中小企業(ye) 開工率已達到60%左右。港口方麵，沿海八大外貿樞紐港集裝箱吞吐量環比增長2.6%。半數港口環比保持增長，其中大連、寧波增速超過10%。為(wei) 助力腹地企業(ye) 複產(chan) 複工，各地港口積極拓展“公轉鐵”“公轉水”業(ye) 務，幫助客戶打通物流通道。如寧波舟山港開通到諸暨海鐵聯運專(zhuan) 列，天津港與(yu) 黃驊港開通集裝箱環渤海內(nei) 支線“天天班海上快線”，遼港集團開通“大連-泉州”集裝箱內(nei) 貿航線，為(wei) 腹地企業(ye) 複產(chan) 複工保駕護航。進口冷藏箱方麵，通過各方強力疏港，目前，上海、天津兩(liang) 港港存冷藏箱壓港問題已得到緩解，航運企業(ye) 開始停收冷藏箱附加費。
 

煤炭吞吐量有所增長但總體(ti) 需求趨弱
 

上周，煤炭市場上遊供給恢複情況總體(ti) 好於(yu) 下遊市場需求恢複程度。產(chan) 地煤礦複工複產(chan) 進一步改善，煤炭市場供應保持增長。煤炭鐵路發運量穩步增加，大秦線日均發運量恢複到100萬(wan) 噸左右，較二月份增長20%。煤炭市場需求方麵則繼續延續上周較弱態勢。電力行業(ye) 方麵，隨著沿海地區複工的加快，用電需求持續改善。沿海六大電廠日耗增長到55.6萬(wan) 噸，環比增加6%。電廠庫存可用天數31天，比上周減少2天，但較去年同期多24%，庫存充足。近期環渤海港口煤炭價(jia) 格持續走低，已經接近年度長協價(jia) ，市場觀望情緒較濃。秦皇島、神華黃驊兩(liang) 港港口下錨船較上周減少20%，呈走低趨勢。吞吐量方麵，上上周受大霧影響的船舶在上周陸續裝貨，兩(liang) 港煤炭吞吐量環比上漲17.1%，但預計本周難以繼續維持這一水平增速。
 

疫情影響原油進口節奏，主要港口吞吐量減少
 

受疫情影響，2月份以來原油加工量顯著減少，港口原油周轉放緩，港口及煉廠倉(cang) 儲(chu) 能力飽和。煉廠生產(chan) 及采購節奏被打亂(luan) ，進而部分調整采購計劃，導致3月份以來原油到港量有所減少。數據顯示，主要港口原油接卸量環比繼續減少10.9%。
 

後市來看，一方麵，持續的疫情影響全球原油市場需求規模，另一方麵產(chan) 油國增加產(chan) 量使得原油市場供給過剩。因此，原油市場價(jia) 格預計將持續保持低位，這將帶動進口。目前，許多原油進口國都開始加大原油采購額度，國際市場原油運價(jia) 暴漲，中國進口VLCC運輸市場運價(jia) 漲幅超過200%。預計4月份以後，原油進口量將逐漸增加。
 

疫情影響需求，礦石吞吐量環比繼續減少
 

本周，鐵礦石進口繼續延續上周收縮態勢。寧波舟山、天津、青島、日照四港礦石吞吐量環比減少7.7%。目前國內(nei) 港口鐵礦石庫存充足，據統計，3月13日主要港口庫存量達到1.19億(yi) 噸。隨著複工節奏的推進，鋼材市場需求有所回暖，疊加宏觀利好因素，鋼材市場成交放量，鋼廠鋼材庫存下降明顯，部分鋼廠已恢複至往年正常庫存水平，鋼廠高爐產(chan) 能利用率有所提高，鐵礦石需求有所增加。統計顯示，上周，全國主要港口日均疏港量達到301萬(wan) 噸/日，已基本恢複到2019年末規模水平，港口庫存已呈現下降態勢。據悉，目前隨著市場的恢複，澳大利亞(ya) 、巴西礦石發運量持續回升，預計未來我國鐵礦石進口將有望回升。
 

長江港口生產(chan) 繼續向好

本周長江港口生產(chan) 情況總體(ti) 繼續好轉。南京、武漢、重慶三大樞紐港口吞吐量環比增長8.8%，集裝箱吞吐量環比增長15.4%。其中重慶港環比增速均超過15%。武漢港方麵，疫情期間，生產(chan) 、物流停滯導致大量貨物積壓在港，目前港口主要是以疏解積壓貨物以及防疫物資轉運為(wei) 主。隨著疫情逐步好轉，中央開始推動湖北地區有序複產(chan) 複工，汽車等製造企業(ye) 陸續恢複生產(chan) 產(chan) 生物流需求，港口生產(chan) 有望逐漸恢複。
 

受疫情影響嚴(yan) 重的港口工程、客運、汽車滾裝板塊複工複產(chan) 提速