由於(yu) 難以解決(jue) 監管機構的壟斷擔憂，歐洲兩(liang) 大郵輪建造巨頭——意大利Fincantieri和法國大西洋造船廠（Chantiers de l’Atlantique）的交易可能遭到歐盟否決(jue) 。Fincantieri必須在本周之前做出讓步以解決(jue) 歐盟的擔憂。通常而言，企業(ye) 可能不得不出售資產(chan) 或將關(guan) 鍵技術轉讓給競爭(zheng) 對手，但目前尚不清楚Fincantieri可以出售什麽(me) 資產(chan) 或技術，也不清楚可能的買(mai) 家會(hui) 是哪家公司。

按照歐盟監管機構的觀點，Fincantieri如果收購了大西洋造船廠，將會(hui) 使歐洲郵輪建造市場的競爭(zheng) 者數量從(cong) 3家減少到僅(jin) 剩2家，嚴(yan) 重影響歐盟內(nei) 部的競爭(zheng) 。目前，Fincantieri郵輪手持訂單約占全球手持訂單總量的37%（按總噸位計算），而大西洋造船廠則占21%。因此，一旦合並之後，雙方所占份額將達到近59%。相比之下，其主要競爭(zheng) 對手——德國Meyer Werft船廠手持訂單占比則約為(wei) 28.8%。

預計歐盟競爭(zheng) 委員會(hui) 將在4月17日決(jue) 定是否批準這筆交易。如果Fincantieri不給予讓步，合並可能很難獲得歐盟委員會(hui) 的批準。