起運港:
目的港:

船期查詢網中遠海運集團對台直航順利複航 中遠海運科技:讓每一艘船舶都擁有自己的“健康碼”

 海運新聞     |      2020-03-17 05:03

中遠海運集團對台直航順利複航 中遠海運科技:讓每一艘船舶都擁有自己的“健康碼”

2020年03月16日 10時 中遠海運集團

日前,中遠海運集團對台直航客滾船“中遠之星”輪迎來複航,開啟了連接兩(liang) 岸的新一輪航程。由於(yu) 受新冠肺炎疫情影響,“中遠之星”輪目前貨運業(ye) 務繼續為(wei) 兩(liang) 岸交流服務,客運業(ye) 務伺機恢複。

      為貫徹落實交通物流先行理念,支持福建當地企業複工生產,近期“中遠之星”輪克服了疫情防控等多項困難,按時保質保量完成了各項泊修、塢修工程,於3月5日正式複航。3月7日清晨,“中遠之星”輪承載著第一批從台灣基隆港出口的貨物緩緩靠泊浙江玉環台台直航客運碼頭,標誌著複工複產後新一輪航程的順利開篇。   針對兩岸物流合作的新趨勢,廈門中遠海運積極創新經營思路,堅持“快捷、安全、高效”的服務理念,在複工複產的第一時間積極開發台灣端海運快件業務,與中遠海運集團所屬東方海外物流合作投入快遞通關設施,向兩岸快遞物流產業鏈上下遊延伸,並開展“中遠之星”作為兩岸航海研學基地的創建申報工作,為下一步營運創造有利條件。   同時,廈門中遠海運將按照主管部門的要求,重點加強對該輪的跟蹤管理,嚴格防疫要求,確保正常運營,保障兩岸黃金水道順達通暢。    

船期查詢網中遠海運集團對台直航順利複航 中遠海運科技:讓每一艘船舶都擁有自己的“健康碼”

 

“中遠之星”輪

“中遠之星”輪是海峽兩(liang) 岸間唯一一條以廈門為(wei) 母港,夕發朝至,每周三班常態化往返於(yu) 海峽兩(liang) 岸之間的滾裝班輪航線,也是廈門市首家直航兩(liang) 岸的國有航運企業(ye) ,總部設在廈門,浙江台州玉環市設有分公司。

 

“中遠之星”輪全長186米,寬25.5米,航速設計22.85節,總噸26847,淨噸8054,載客配員683名。船艙自下而上共計8層,1-3層可同時容納150輛小汽車,4-5層是256個(ge) 標準集裝箱艙容設計的貨艙層(其中包含有80個(ge) 冷藏箱插位),6-7層是經改裝後擁有640個(ge) 旅客臥鋪的客艙層,第8層則是供旅客活動的公共區域。

  ----分割線----   中遠海運科技:讓每一艘船舶都擁有自己的“健康碼”    為助力打贏疫情防控阻擊戰,堅持精準防控,中遠海運科技結合全球疫情數據,充分運用自身在物聯網技術、航運數據中台、航運算法平台、航運區塊鏈平台等方麵的積累,快速研發並上線了一套“船舶疫情潛在風險識別係統”。  

船期查詢網中遠海運集團對台直航順利複航 中遠海運科技:讓每一艘船舶都擁有自己的“健康碼”

船舶疫情潛在風險識別係統

依托航運數據中台匯聚的船舶及船員數據,通過對“船舶近期靠港情況”、“船員上下船動態”、“船員來源地”以及“每日疫情動態”等四個維度的數據分析,自動提取船舶全球航行軌跡及港口靠離泊信息,融合各國實時疫情等級,對船舶生成紅色、黃色、綠色三種不同防疫風險的“健康碼”。     紅色   經識別14天內到過被標記國家(地區)或者船員有體溫異常等症狀的船舶。     黃色   14天以上至1個月內到過上述國家(地區)的船舶。     綠色   其餘船舶。


船期查詢網中遠海運集團對台直航順利複航 中遠海運科技:讓每一艘船舶都擁有自己的“健康碼”

  目前,該係統已全麵覆蓋中遠海運集團自有船舶。       3月10日,為助力海事監管機構防疫抗疫,該係統發布在中遠海運科技為寧波海事局建設的“寧波海事深藍智享智慧海事監管服務平台”上,寧波海事已通過該係統為寧波舟山港的國際航行船舶實施“抵港國際航行船舶健康碼”管理。  

據央廣網消息  即日起,計劃靠泊寧波舟山港的國際航行船舶有了各自的“健康碼”,這是寧波海事局運用海事大數據為(wei) 防範境外疫情輸入建立的第一道防波堤。

 

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。

米兰体育全站
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言