民航資源網2019年10月8日消息：近日，民航局公布了關(guan) 於(yu) 2019年8月份航班正常考核指標和相關(guan) 調控措施的通報。

　　一、8月份航班正常考核情況

　　（一）旅客吞吐量2000萬(wan) 人次（含）以上的機場（以上一年為(wei) 基準）當月國內(nei) 客運離港航班正常率低於(yu) 50%（不含）、排名後3位，並且航空公司自身原因占比最高（含並列）的航班：本月沒有被處罰航班。

　　（二）在時刻主、輔協調機場當月預先飛行計劃執行率低於(yu) 85%（不含）的國內(nei) 客運航空公司：涉及13家機場10家航空公司。

　　（三）由於(yu) 自身原因導致的不正常航班數占當月計劃航班數比例高於(yu) 7%（含）（公司原因導致的不正常航班數量/計劃航班數量*100%≥7%），並且比例最高的3家客運航空公司：本月沒有被處罰的國內(nei) 航空公司；外國航空公司有澳大利亞(ya) 捷星航空77.78%、印度航空73.68%、巴基斯坦航空72.22%。

　　（四）當月到港航班正常率低於(yu) 70%（不含）且排名後3位的客運航空公司：國內(nei) 航空公司有中聯航54.45%、國際航空66.66%、紅土航空67.01%；外國航空公司有塔吉克斯坦索蒙航空0%、伊拉克航空0%、巴基斯坦航空5.56%。

　　（五）由於(yu) 自身原因導致當月4小時（含）以上延誤航班占當月計劃航班比例高於(yu) 1%（含）（4小時（含）以上延誤航班數量/計劃航班數量*100%≥1%），並且比例最高的3家國內(nei) 客運航空公司：長安航空1.41%、龍江航空1.26%。

　　（六）時刻主協調機場當月放行正常率低於(yu) 75%（不含）且排名後3位的機場：天津機場69.90%。

　　（七）旅客吞吐量3000萬(wan) 人次（含）以上機場（以上一年為(wei) 基準）當月始發航班起飛正常率低於(yu) 75%（不含）且排名最後的機場：杭州機場70.41%。

　　（八）8月份，由於(yu) 空管原因（含流量）導致的不正常航班數占當月計劃航班數比例為(wei) 0.28%。

　　二、相關(guan) 要求

　　（一）根據《民航局關(guan) 於(yu) 印發<2019年航班正常考核指標和調控措施>的通知》的要求，現做出如下決(jue) 定：

　　1. 暫停受理部分國內(nei) 客運航空公司在時刻主、輔協調機場新增預先飛行計劃申請。

　　2. 自通報下發之日起至12月31日，停止受理澳大利亞(ya) 捷星航空、印度航空、巴基斯坦航空的客運加班、包機和新增航線航班申請。美國阿特拉斯航空、阿爾及利亞(ya) 航空因7月數據不達標，自通報下發之日起至11月30日，停止受理其客運加班、包機和新增航線航班申請。阿富汗航空因6月數據不達標，自通報下發之日起至10月31日，停止受理其客運加班、包機和新增航線航班申請。

　　3. 給予中聯航、紅土航空、長安航空、龍江航空、伊拉克航空、巴基斯坦航空通報批評。

　　4. 國際航空因5-8月連續4個(ge) 月、塔吉克斯坦索蒙航空因3-8月連續6個(ge) 月到港航班正常率數據不達標，自通報下發之日起至12月31日，停止受理其客運加班、包機和新增航線航班申請。深圳航空、伊拉克航空因4-6月連續3個(ge) 月到港航班正常率數據不達標，自通報下發之日起至10月31日，停止受理其客運加班、包機和新增航線航班申請。

　　5. 給予杭州機場通報批評。

　　6. 天津機場因5-8月連續4個(ge) 月放行正常率數據不達標，自通報下發之日起至12月31日，停止受理其客運加班、包機和新增航線航班申請。

　　7. 自10月1日起，恢複受理澳大利亞(ya) 澳洲航空、土庫曼斯坦土庫曼航空的客運加班、包機和新增航線航班申請。