圖：美國聯合航空公司N14001號BOEING 787-10型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“2641225678”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創]美聯航787-10到訪北京，接代表團返回華盛頓》。　攝影：2641225678

　　據Skift報道，許多美國的商旅達人已經放棄了航空公司獎勵的飛行裏程。除了那些揮金如土的旅客外，對於(yu) 其他所有旅客來說，如今從(cong) 飛行中獲得裏程比以往任何時候都要困難，而且兌(dui) 現起來也不太容易。

　　而升艙則又是另一回事了。許多旅客堅持乘坐同一家航空公司的航班，並不是因為(wei) 他們(men) 想要飛行裏程，而是因為(wei) 希望當乘坐飛機去歐洲或者亞(ya) 洲的時候，他們(men) 可以免費升級到平躺式座椅，這樣每次旅行可以節省數千美元。

　　美國聯合航空(United Airlines)對此一清二楚。該公司周二公布了一項新計劃，高管們(men) 稱，該計劃將讓航司重要客戶能夠更容易地坐上優(you) 質座位。從(cong) 12月4日開始，美聯航將不再向常旅客發放可以用來升艙的代金券，取而代之的是一種名為(wei) PlusPoints的新專(zhuan) 用積分貨幣。

　　當一年內(nei) 的飛行裏程達到75，000英裏時，旅客將獲得美聯航給予他們(men) 的40積分。但是在達到10萬(wan) 英裏之前，旅客不會(hui) 積累很多積分。然後，當到達10萬(wan) 英裏時，他們(men) 將獲得額外的280積分。、

　　在大多數情況下，每種升艙類型所需要的積分都是固定的。旅客需要20積分才能升級到國內(nei) 航班頭等艙，或者從(cong) 長途航班的經濟艙升級到高級經濟艙。

　　旅客從(cong) 長途航班高級經濟艙升級為(wei) 商務艙需要30積分，從(cong) 高價(jia) 經濟艙升級為(wei) 長途航班商務艙需要40積分，從(cong) 最便宜的經濟艙升級到商務艙需要80積分。

　　與(yu) 如今一樣，升艙與(yu) 否受到航司運力的製約，因此美聯航很可能隻有在無法售出座位時才會(hui) 向乘客提供升艙服務。但是美聯航MileagePlus項目的副總裁Luc Bondar在一場簡報會(hui) 上稱，如果旅客願意支付更多積分，美聯航可能會(hui) 為(wei) 重要旅客提供熱門航班的升艙服務。

　　Bondar表示:“我們(men) 非常有信心，這是目前在美國對於(yu) 高端客戶最慷慨的升艙優(you) 惠服務。升艙是一項巨大的福利。我們(men) 希望讓客戶更便捷地使用升艙服務。”

　　《美聯航通過積分激勵簡化升艙服務》原文