據外媒報道，《華爾街日報》援引知情人士說法報道，波音737MAX係列客機飛控係統設計工程師，遺漏了用於(yu) 早先軍(jun) 用加油機版本的安全機製，以致屢傳(chuan) 空難。此一缺失料將獲修正。

　　據報道，工程師10多年前為(wei) 軍(jun) 用空中加油機設計的操控特性增益係統(Maneuvering Characteristics Augmentation System，MCAS)，用途包括借由多個(ge) 傳(chuan) 感器收集數據，避免係統失靈而導致飛行員無法控製飛機，或者飛機在不同情況下失速。

　　相較之下，用於(yu) 737MAX係列客機的MCAS僅(jin) 仰賴兩(liang) 個(ge) 機頭飛行角度傳(chuan) 感器其中一個(ge) 的數據。

　　據悉，737MAX的軟件修正工程，將包括改用較接近早期軍(jun) 用版本的MCAS。

　　對此，波音公司未即刻響應路透社的置評請求。不過，公司此前曾表示，2018年10月獅航(Lion Air)印度尼西亞(ya) 空難和2019年3月埃塞俄比亞(ya) 航空公司(Ethiopian Airlines)墜機事件，都和MCAS傳(chuan) 感器數據錯誤有關(guan) 。這兩(liang) 起飛安事故共奪走346條人命。