據悉，美國西海岸的六大港口——長灘港，洛杉磯港，奧克蘭(lan) 港，波特蘭(lan) 港，西雅圖港和塔科馬港，向唐納德·特朗普總統致信，要求盡快平息貿易戰影響，以尋求公平互利的貿易協議。

　　信中強調了他們(men) 的擔憂，即中美之間貿易衝(chong) 突升級的長期影響將對西海岸乃至整個(ge) 美國的雇主，工人，居民和國際夥(huo) 伴關(guan) 係造成不可挽回的經濟損害。

　　“當前貿易戰的混亂(luan) 是未來最突出的風險之一，提高對中國的出口關(guan) 稅，出口商正在失去市場機會(hui) 。隨著供應鏈從(cong) 中國轉移，全球貿易路線的改變可能意味著西海岸進口減少。”西雅圖港口委員會(hui) 主席、西北海港聯盟(Northwest Seaport Alliance)聯席主席斯蒂芬妮•鮑曼(Stephanie Bowman)表示。

　　塔科馬港委員會(hui) 主席兼西北海港聯盟聯席主席克萊爾·佩特裏希（Clare Petrich）表示：“長期的貿易戰可能意味著西方生產(chan) 商的運輸時間增加，西海岸工人的工作機會(hui) 減少。”

　　這封信反映了這樣一個(ge) 事實，即按價(jia) 值計算，美國對華出口總額的38％僅(jin) 通過上述六個(ge) 港口。因此，美國的貿易政策不僅(jin) 影響港口的核心業(ye) 務，還影響其客戶的成功以及當地社區的生計。此外，成千上萬(wan) 的就業(ye) 機會(hui) 依賴於(yu) 可靠的貿易流動。

　　這封信還強調了美國和中國之間反複征收關(guan) 稅的最新影響。

　　加州是美國對中國出口最多的州；2018年，加州港口對中國的出口總額下降了約30%。

　　今年以來，對中國的小麥出口幾乎停止了。小麥的出口遍及太平洋西北至中西部的10個(ge) 州，並通過華盛頓和俄勒岡(gang) 州的哥倫(lun) 比亞(ya) 河港口出口。

同樣，西北海港聯盟和西雅圖-塔科馬國際機場的出口也有所下降，包括土豆（-16.85％），幹草（-49.93％），皮革和生皮（-47.89％），鮭魚（-47.71％），櫻桃（- 54.56％）和新鮮的螃蟹（-63.34％）。

　　信中總結道：“我們(men) 敦促您尋求公平，互利的貿易協定，以打開新的市場準入機會(hui) ，為(wei) 美國企業(ye) 創造一個(ge) 公平的競爭(zheng) 環境，並保護我們(men) 的工人和環境。”