圖：河南潢川機場首選場址確定 圖片來源：河南日報客戶端

　　經過3天的現場踏勘和評審總結，河南潢川機場建設確定選址該縣的桃林鋪鎮杜寨村。這標誌著潢川機場機場建設邁入具體(ti) 實施階段。

　　擬開通至北京、西安等方向航線

　　近日，北京中航建研航空設計谘詢有限公司受民航局機場司委托，組織專(zhuan) 家及相關(guan) 單位在潢川召開《河南潢川機場項目評審會(hui) 》，與(yu) 專(zhuan) 家和市縣各部門領導實地踏勘了吳莊、陳樓、杜寨三個(ge) 場址，對三個(ge) 場址進行了論證，形成了專(zhuan) 家組意見，推薦杜寨為(wei) 首選場址。

　　據了解，潢川機場定位為(wei) 國內(nei) 支線機場，近4期規劃飛行區指標4C，遠期規劃飛行區指標4E，主要擬使用C類(A321、A320、B737等)機型，同時兼顧考慮EMB145和E190等支線飛機。

　　近期目標年為(wei) 2030年，主要建設一條長2600米、寬45米的跑道，主次降方向均設置I類儀(yi) 表著陸係統;建設5個(ge) 機位(4C1B)的機坪，10800平方米的航站樓，以及空管、供電、供油、通信等配套設施;近期擬開通至北京、西安等方向航線。

　　遠期目標年為(wei) 2050年，飛行區指標及跑道長度不變，規劃一條平行滑行道和多條聯絡滑行道，根據機場發展情況，對航站區設施進行擴建。

　　機場建成後預計到2030年旅客吞吐量70萬(wan) 人，年貨郵吞吐量1500噸。預計到2050年旅客吞吐量260萬(wan) 人，年貨郵吞吐量9500噸。

　　與(yu) 武漢、合肥時空距離更近

　　潢川是國務院、河南省規劃建設的大別山片區中心城市，是淮河生態經濟帶的重要節點城市，也是通往大別山的重要門戶，是溝通鄂豫皖的要地。

　　作為(wei) 全國44個(ge) 交通樞紐城市中唯一的縣級城市，潢川境內(nei) 京九、寧西鐵路，大廣、滬陝高速，312、106國道，京九、滬烏(wu) 光纜，西氣東(dong) 輸兩(liang) 條支線交匯形成“五個(ge) 黃金交叉”。京九和寧西高鐵、衡潢鐵路前期工作紮實開展，潢川機場完成了選址評審，淮河航運碼頭項目穩步推進，鄂豫皖交界處的集鐵、公、機、水、地下管道於(yu) 一體(ti) 的立體(ti) 交通樞紐正逐步成為(wei) 現實。

　　特殊的地理位置和交通優(you) 勢凸顯了潢川未來的戰略地位和價(jia) 值，在潢川規劃建設4C級支線機場，同時預留出4E級機場的空間布局，是對全省臨(lin) 空經濟的重要補充，必將形成鄭州航空港、明港機場、潢川機場一體(ti) 兩(liang) 翼的空間布局，與(yu) 武漢城市群、合肥都市圈經濟形成密切往來，也為(wei) 助力脫貧攻堅，帶動大別山革命老區經濟騰飛奠定新的基礎。

　　潢川機場項目“成長記”：

　　2014年潢川機場項目啟動；

　　2016年3月，國家在《國民經濟社會(hui) 發展第十三個(ge) 五年規劃綱要》中將潢川機場列入民用運輸機場布局規劃；

　　2018年，國家發改委、民航局啟動了“十三五”規劃中期評估工作；

　　2019年1月3日，民航局公布了《關(guan) 於(yu) 印發民用機場建設“十三五”規劃中期調整方案的通知》(民航發【2019】1號)文件，明確支持潢川開展前期工作；

　　2019年5月啟動潢川機場選址報告評審工作。如今，在祖國70華誕即將到來之際，潢川縣機場建設終於(yu) 迎來了裏程碑意義(yi) 上的選址評審成功。