圖：中外媒體(ti) 記者參觀北京大興(xing) 機場主建築模型。中新社記者 崔楠 攝

　　“便捷，是我今天探訪中最深刻的感受。”索馬裏國家通訊社記者穆罕默德·歐斯曼·阿布迪和約百名中外媒體(ti) 記者，28日從(cong) 北京城區的北京西站搭乘京雄城際鐵路火車，30分鍾即抵達北京大興(xing) 國際機場。

　　28日，慶祝新中國成立70周年活動新聞中心邀請約百名中外媒體(ti) 記者，走進這座近20年全球範圍內(nei) 規劃新建的最大機場之一。

　　在設計建設中，北京大興(xing) 國際機場創造了很多“世界之最”以便利旅客。機場建設指揮部規劃設計部業(ye) 務經理王強如數家珍：世界首個(ge) 實現高鐵與(yu) 航站樓無縫銜接的機場，地鐵、高速公路等綜合交通樞紐的集成度、便捷性、先進性均居世界一流；世界首創的中心放射五指廊構型，是全球首個(ge) “雙進雙出”的航站樓，旅客安檢後從(cong) 航站樓中心到最遠端登機口約600米，步行時間不足8分鍾；全麵實現旅客自助值機、自助托運、人臉識別登機、行李定位等，讓旅客進出機場都能體(ti) 會(hui) 到科技帶來的便捷。

　　跟隨王強，記者們(men) 搭乘扶梯到達B1層，這裏設置了上百台值機區，方便乘坐不同交通工具的旅客值機；抵達4層，便可看到全球最大規模的單體(ti) 航站樓。

　　站在由8根C形柱撐起來的廣闊空間裏，穆罕默德·歐斯曼·阿布迪表示，今年4月份曾來過這裏，當時還在建設中，沒有享受到陽光從(cong) 頂端采光窗傾(qing) 灑進來的這種美景。

　　他說，也是這次才真正看出來，乘客隻要進入候機樓內(nei) 部，站在中央就看到五條指廊的盡頭，這樣乘客就不會(hui) 迷路，也不會(hui) 花費太多時間登機。

　　在4層的沙盤前，記者們(men) 一睹機場全貌：整個(ge) 機場宛如一隻橙紅色的巨型鳳凰正欲展翅高飛。“這是中國創造的又一個(ge) 令世人驚歎的奇跡。”塞內(nei) 加爾《太陽報》記者阿瑪度斯·迪奧普表示，要把體(ti) 驗到的、看到的寫(xie) 成報道，讓自己國家的人們(men) 知道。

　　登上5層，是綜合商業(ye) 服務區，也被稱為(wei) “送別廳”。這裏可俯視4層國際出發區，送別的人能看著親(qin) 友過安檢、辦手續。馬亨德拉·蘇貝迪是尼泊爾國家通訊社的高級副總編，他直言“感受到溫情”。

　　“這樣一座龐大的機場，造價(jia) 是多少？”這是今日俄羅斯通訊社的記者安娜和來自日本共同社、菲律賓通訊社、《印度快報》等媒體(ti) 記者共同關(guan) 注的話題之一。王強表示，大興(xing) 國際機場項目總占地約4.1萬(wan) 畝(mu) (其中北京2.3萬(wan) 畝(mu) 、河北1.8萬(wan) 畝(mu) )，工程總投資800億(yi) 元(人民幣，下同)；加上交通等市政配套設施、供電等則總投資達到4500億(yi) 元。

　　他稱，根據規劃，大興(xing) 國際機場定位為(wei) 大型國際航空樞紐，預計到2022年機場旅客吞吐量將達到4500萬(wan) 人次，國際航班占比20%；到2025年，旅客吞吐量將達到7200萬(wan) 人次，遠期可滿足年旅客吞吐量1億(yi) 人次的需求。

　　“機場在北京中軸線的最南端，距離天安門46公裏。”聽著王強的介紹，記者們(men) 紛紛在機場設置的“中軸線景觀”前合影，記錄下與(yu) 投入運營的大興(xing) 國際機場的第一次親(qin) 密接觸。