荷蘭(lan) 達門船廠集團將為(wei) 新西蘭(lan) 最大商業(ye) 港口奧克蘭(lan) 港建造全球首艘全尺寸、全電動港口拖船，助力奧克蘭(lan) 港實現汙染物“零排放”目標。

　　8月5日，奧克蘭(lan) 港宣布同意從(cong) 達門船廠集團購買(mai) 全電動拖船，新船將采用RSD-E Tug 2513型設計，係柱拉力70噸，與(yu) 奧克蘭(lan) 港現有係柱拉力最高的柴油動力拖船相同，計劃在2021年交付。

　　該船長24.7米（19.68 x 81.13英尺），吃水深度6米，配備2個(ge) 方位推進器，由直徑3米（9.8英尺）的2800千瓦時電池供電，一次充電可以運行三到四個(ge) 小時。快速充電預計需要大約兩(liang) 個(ge) 小時。

　　這種電動拖船的使用壽命約為(wei) 25年，將減少25年的柴油汙染和250萬(wan) 新西蘭(lan) 元（約合人民幣1147.86萬(wan) 元）左右的淨成本，因為(wei) 它的運營成本更低。出於(yu) 安全考慮，該船還將配備兩(liang) 台1000千瓦備用柴油發電機，但奧克蘭(lan) 港強調，這些柴油發電機隻會(hui) 在電氣係統發生故障時使用。

　　奧克蘭(lan) 港首席執行官Tony Gibson在聲明中表示，應對氣候變化需要緊急行動，奧克蘭(lan) 港願意貢獻力量。“2016年，我們(men) 設定了在2040年以前達到‘零排放’的目標。”不過，這一目標給奧克蘭(lan) 港帶來了巨大挑戰，奧克蘭(lan) 港有很多重型設備，例如拖船。而在2016年，奧克蘭(lan) 港首次計劃購買(mai) 電動拖船時，多家製造商均表示全電動拖船方案不可行。