法國複合材料模具的設計者和製造商Loiretech牽頭的FABHELI項目近日開發了一種2.9英尺CFRP螺旋槳，這種螺旋槳具有降低船舶能耗和維護成本、提高水動力效率和降低噪音的潛力。這一技術獲得了2018年JEC亞(ya) 洲複合材料展創新獎項。

　　FabHeli是“Fabriqué”法語“製造”和“Heli”法語“螺旋槳”的意思。Loiretech領導著這個(ge) 聯合項目。其合作夥(huo) 伴包括海軍(jun) 集團NAVAL集團，以及製造創新複合材料結構的Méca公司。分包商包括測試、檢驗和認證服務提供商法國船級社（BV），以及為(wei) 新螺旋槳提供測試的AML造船廠。

　　該項目始於(yu) 2016年4月，由Mecafrance公司為(wei) 機械方麵進行數字化和計算，NAVAL集團為(wei) 流體(ti) 動力方麵進行計算，以便對碳纖維複合螺旋槳進行尺寸測量，其尺寸是其金屬螺旋槳的兩(liang) 倍。目標是滿足高要求的規格——螺旋槳在使用時會(hui) 承受很大的機械負荷，因此有必要開發新的設計概念、生產(chan) 技術和表麵處理方法。

　　複合螺旋槳相對於(yu) 金屬螺旋槳的優(you) 勢包括，一是節省燃料，這對於(yu) 軍(jun) 事客戶和民用市場都很重要。另外，這種複合螺旋槳能夠減少空化現象，從(cong) 而降低聲音，這將使敵人更難使用聲納跟蹤船隻。葉片上的專(zhuan) 利塗層也有助於(yu) 降低噪音。還有一個(ge) 優(you) 點就是這種複合推進器很輕，一個(ge) 潛水員就可以操縱進行螺旋槳葉片的更換。

　　據了解，項目組在努力實現產(chan) 品的成本效益，未來還希望製造一個(ge) 13英尺直徑的螺旋槳，加上一個(ge) 複合曲軸，進一步提高效率。