據人民日報消息，9月25日16時23分起，來自7家國內(nei) 航空公司的7架大型客機依次從(cong) 北京大興(xing) 國際機場起飛，分別前往廣州、上海、成都、延安、杭州、福州、廈門，標誌著北京大興(xing) 國際機場正式通航。

　　這7架飛機分別是中國南方航空公司的空客A380、中國東(dong) 方航空公司的空客A350、中國國際航空公司的波音747-8、中國聯合航空公司的波音737-800、北京首都航空公司的空客A330-200、河北航空公司的波音737-800、廈門航空公司的波音787-9。

　　率先在北京大興(xing) 國際機場起飛的南方航空公司作為(wei) 最大的主基地航空公司，在大興(xing) 國際機場擁有40%的時刻資源，未來將承擔北京大興(xing) 國際機場40%航空旅客業(ye) 務量，到2025年南航預計在大興(xing) 國際機場投入飛機超過200架。隨後起飛的東(dong) 航未來將在大興(xing) 機場投入180—200架飛機，旗下的中國聯合航空作為(wei) 首家整建製入駐大興(xing) 運營的航企也將於(yu) 25日當晚從(cong) 南苑機場全部轉場至大興(xing) 。國航在首航之後將執飛大興(xing) 至深圳、重慶、昆明等10條國內(nei) 航線，預計至2025年在大興(xing) 機場投放約40至50架飛機。首航之後，南航、東(dong) 航、國航將於(yu) 2019年冬春航季（10月27日）開啟“兩(liang) 場同時運營”狀態。

　　截至目前，共有66家航空公司意向入駐北京大興(xing) 機場，其中20家境內(nei) 航空公司、46家港澳台地區及外國航空公司，各航空公司航班時刻陸續獲批。2019年冬春航季，北京大興(xing) 機場預計開通116條航線，其中國內(nei) 航線101條，國際航線15條；覆蓋全球112個(ge) 航點，包括國內(nei) 航點97個(ge) ，國際航點15個(ge) 。預計到2022年，機場旅客吞吐量將達到4500萬(wan) 人次，國際航班占比20%；到2025年，旅客吞吐量將達到7200萬(wan) 人次，國際航班占比有望達到30%。