圖：這是2019年6月25日無人機拍攝的北京大興(xing) 國際機場。（新華社記者 張晨霖 攝）

　　在經曆了7次綜合模擬演練、3場驗證試飛之後，北京大興(xing) 國際機場迎來它“鳳凰展翅”的高光時刻。今天上午，北京大興(xing) 國際機場投運儀(yi) 式將隆重舉(ju) 行。

　　北京大興(xing) 、河北廣陽之間，占地麵積140萬(wan) 平方米，相當於(yu) 63個(ge) 天安門廣場的土地，不到5年時間成為(wei) 北京的新地標、勾連世界的樞紐。

　　作為(wei) 20年內(nei) 全球範圍規劃新建設的最大機場之一，北京大興(xing) 國際機場“五縱兩(liang) 橫”的地麵交通網、“四進四出”的空中航班波……這些，必將再次吸引世界目光，注目她的優(you) 雅起飛。

　　【一】大機場大智慧

　　高空俯瞰，北京大興(xing) 國際機場苑若展翅的鳳凰；走進機場，卻是恢弘之下，一個(ge) 個(ge) 貼心服務的小細節，一處處讓人歎服的大智慧。

　　值機全程自助無紙化

　　圖片來源：北京日報

　　從(cong) 四層出發層走進這座氣勢恢宏的單體(ti) 航站樓，就如同進入了一個(ge) 白色的夢幻空間。抬頭看，巨大的屋頂線條柔美而又幹練；寬闊的空間裏，8根C形柱如參天巨樹，支撐起整座航站樓的曲麵屋簷；陽光從(cong) 頂端的采光窗傾(qing) 斜而入，光影交織的美景帶給整座機場更多通透感。

　　航站樓整座屋頂由一個(ge) 中央天窗、六條條形天窗和八個(ge) 氣泡窗組成，需要用12800塊不同形狀和材質的玻璃拚接而成，玻璃接縫膠黏長度可以環繞北京四環路一圈。更不簡單的是，看似輕飄飄如雲(yun) 朵一樣的屋頂，其實光是網架重量就超過3萬(wan) 噸，相當於(yu) 大半個(ge) 鳥巢鋼結構的重量。

　　繼續往前走到值機櫃台，出發之前的值機手續已經無需人工辦理。在值機環節，大興(xing) 機場協同航空公司配備了400餘(yu) 台自助值機和自助托運設備，乘客隻需要在電子屏上點擊觸摸屏，刷身份證，順利完成打印登機牌、托運行李。貼上最新投入使用的無線射頻的行李條，就可在手機上看到自己的行李到了哪裏。安檢通道也引入了人臉識別等智能新技術，旅客從(cong) 進入航站樓一直到登機口，可以擺脫紙質登機牌，全流程實現自助無紙化。

　　8分鍾到達最遠登機口

　　一切辦妥後完成安檢程序，進入到候機樓內(nei) 部，麵對乘客的將不再是錯雜繁複的迷宮，而是站在中央就能一眼望到頭的五條指廊。

　　“能看到指廊的終點，旅客就不會(hui) 著急。到指廊最遠端的登機口也就約600米，步行不到8分鍾，效率優(you) 於(yu) 世界其他同等規模機場。”大興(xing) 機場建設指揮部常務副指揮長郭雁池介紹，航站樓“五指廊構型”的最大特點，就在於(yu) 指廊短，旅客步行長度適宜，更多航班可以靠橋，也讓旅客省了乘坐擺渡車的麻煩。

　　如果搭乘國際航班，出發指廊盡頭，一顆多各國語言書(shu) 寫(xie) 的“愛”字組成紅色愛心懸掛在了空中，從(cong) 它的下方穿過，便進入到了中國園的內(nei) 部。濃濃的園林古風盡收眼底：亭台樓榭、小橋流水、假山涼亭、長廊水榭，讓旅客在出國門之前再次領略到中國古建築的巧妙與(yu) 智慧。

　　候機過程中肚子餓了也不怕。大興(xing) 國際機場入駐了90個(ge) 餐飲店麵。除了星巴克、麥當勞、藍蛙等國內(nei) 外大牌，還有小大董、西部馬華、陽陽中國飯等北京品牌乃至大興(xing) 本土品牌入駐，可以滿足不同旅客挑剔的口味。

　　圖片來源：北京日報

　　旅客回家“無感通關(guan) ”

　　來到大興(xing) 機場，旅客進出機場都將體(ti) 會(hui) 到科技帶來的便捷。大興(xing) 機場全麵實現旅客自助值機、自助托運、人臉識別、刷臉登機、RFID行李定位等高科技真正落地。

　　“大興(xing) 機場使用智能乘客安檢係統，實現了乘客自助驗證、過檢信息自動集成、自動分揀安全行李與(yu) 可疑行李、自動回傳(chuan) 行李托盤等功能。”首都機場安保公司設備維修保障科副主管李學知介紹，大興(xing) 機場安檢通道每小時保障能力可以達到260人，這比傳(chuan) 統安檢通道180人的過檢能力提升了40%，可以確保乘客從(cong) 進入安檢區排隊完成安檢，到拿好物品離開安檢區，整個(ge) 流程不超過5分鍾。

　　圖片來源：北京日報