8月15日15時，嶽陽城陵磯老港體(ti) 質改造項目現場挖機轟鳴、卡車穿梭，一派繁忙景象。據城陵磯港務有限責任公司董事長尹顯東(dong) 介紹，該工程是湖南省港務集團掛牌組建後推出的第一個(ge) 重點項目，於(yu) 今年5月正式啟動，總投資達4億(yi) 元，計劃建設長江流域首個(ge) 巨型“膠囊式”港口散貨倉(cang) 庫。改造完成後，將徹底改變過去“髒亂(luan) 差”的形象，突出綠色環保理念，建成散貨裝卸全封閉、全自動的公園景觀式港口，百年老港城陵磯將成為(wei) 內(nei) 河老港區提質改造的典範，煥發出新的活力。

　　記者隨後來到嶽陽港新港一期工程碼頭，湖南遠洋的“湘遠5399”號集裝箱船在碼頭完成256標箱裝船作業(ye) 後，正滿載著貨物緩緩起航，駛向上海港。令人眼前一亮的是，在新港一期碼頭的上遊，總投資11.8億(yi) 元的新港二期工程的四個(ge) 集裝箱泊位正在抓緊建設施工，而下遊的三個(ge) 件雜貨泊位、一個(ge) 汽車滾裝碼頭已經建成，四台嶄新的岸邊吊機已經高高聳立。嶽陽新港規模明顯擴大，二期工程建成後，港口集裝箱裝卸、堆存能力將達100萬(wan) 標箱。　　

　　昔日嶽陽港核心港區的老港、新港，今日為(wei) 何會(hui) 有如此巨大的變化？

　　近年，全國各省（市）港口資源整合風起雲(yun) 湧，河北、山東(dong) 、遼寧、江蘇、浙江、廣東(dong) 、湖北等省份相繼成立省級港口集團。強強聯合，搶抓機遇，做大做強，港產(chan) 城一體(ti) 化，服務和促進實體(ti) 經濟發展，已成共識。

　　湖南地處長江中遊，在嶽陽市範圍內(nei) 擁有163公裏的長江岸線，省內(nei) “湘、資、沅、澧”四水匯洞庭，入長江，水運優(you) 勢得天獨厚。而嶽陽港，更是承擔著湖南港口航運通江達海“橋頭堡”的重任。

　　2018年4月，習(xi) 近平總書(shu) 記來到湖南嶽陽，實地了解湖南推進長江經濟帶發展戰略實施情況，並殷殷囑托“守護好一江碧水”。湖南省委省政府為(wei) 貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記在深入推動長江經濟帶發展座談會(hui) 和嶽陽視察時的重要講話精神、推動湖南長江岸線整治和綠色高效利用的重大戰略部署，決(jue) 定組建湖南省港務集團。湖南省港務集團於(yu) 2018年12月28日在嶽陽市城陵磯新港區正式掛牌成立，注冊(ce) 資本金為(wei) 50億(yi) 元人民幣，其中省屬國有資本占股60%，嶽陽市屬國有資本占股40%。記者從(cong) 《湖南省港務集團戰略發展規劃》中得知，湖南省港務集團的組建，旨在有效整合、規劃、建設、運營、管理湖南省重要港口資源，建設最美長江岸線，推動湖南省“一江一湖四水”港口碼頭，以及全省水運和物流產(chan) 業(ye) 高質量發展，服務創新引領開放崛起戰略，奮力建設富饒美麗(li) 新湖南。　　

　　記者了解到，湖南省港務集團在整合嶽陽港並提質改造、擴容之後，將統籌推進，分步實施、逐步整合湖南全省長沙港、常德港、衡陽港等重要港口資源，形成嶽陽港為(wei) 龍頭，省內(nei) 其他港口為(wei) 喂給港的整體(ti) 戰略布局。

　　麵對未來，湖南省港務集團董事長徐國兵信心滿滿：省港務集團的使命願景是“興(xing) 港興(xing) 湘，興(xing) 運興(xing) 江”，打造成“一核多點、三業(ye) 聯動、五型發展”的長江中遊領先的現代化港口物流服務集團。湖南省港務集團將按照生態優(you) 先、綠色發展的理念，通過省市國有資本合作，發揮平台功能，高起點規劃，大手筆投入，全麵整合港口資源，全麵促進港產(chan) 融城發展，全麵打造水公鐵空聯動格局。搶抓長三角經濟一體(ti) 化的國家戰略機遇，全麵融入長江經濟帶和“一帶一路”發展的大格局，打造湖南通江達海、對外開放的新高地。