青島港（601298）發布2019年上半年財報，期內(nei) 該公司實現營業(ye) 收入60億(yi) 元，較去年同期增長4.55%；歸屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤為(wei) 20.08億(yi) 元，較去年同期增長5.25%；歸屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的扣非淨利潤為(wei) 19.38億(yi) 元，較去年同期增長5.54%。

　　期內(nei) 青島港實現貨物吞吐量25,225萬(wan) 噸，較去年同期增長6.3%;實現集裝箱吞吐量1,030萬(wan) TEU，較去年同期增長9.8%。

　　正如公告中所言，青島港（601298）認為(wei) 港口行業(ye) 屬於(yu) 國民經濟基礎產(chan) 業(ye) ，行業(ye) 發展與(yu) 宏觀經濟形勢具有較高的關(guan) 聯度， 受經濟周期波動性影響較大。世界貿易的波動會(hui) 影響到各國的進出口業(ye) 務，進而影響到港口的經營狀況。

　　如果全球經濟複蘇的時間以及中國經濟結構調整的周期比較長，進而影響中國的經濟發展和國際、國內(nei) 貿易量，則可能給青島港集團的生產(chan) 活動和經營業(ye) 績帶來一 定影響。

　　當然，青島港亦在公告中表示，將充分發揮服務綜合性和貨物多樣性的優(you) 勢，積極拓展多元化發展空間，不斷加強集疏運體(ti) 係和內(nei) 陸港建設，為(wei) 客戶提供一站式綜合物流服務，鞏固擴大貨源腹地，全麵加強公司管理，提速增量、提質增效，實現公司穩健發展。

　　事實上，2019年上半年的青島港是無比忙碌的，以下是據航運界網不完全梳理今年以來青島港的相關(guan) 重要新聞：

　　而在航運界網看來，如果說青島港（601298）回歸A股可以進一步拓寬資本渠道，提升該公司核心競爭(zheng) 力，那時至今日而言，在5G、人工智能、智慧港口、數字化港口的概念加持下，毫無疑問整合後的青島港已跑在未來牌桌的賽道上，而當我們(men) 再回看年初青島港IPO闖關(guan) 成功，的確帶給投資者的是一股港航業(ye) 的春風。