日本和韓國近期在外交和經濟上持續對立，韓國民眾(zhong) 紛起拒絕前往日本旅遊，但也連帶衝(chong) 擊旅遊業(ye) 及航空業(ye) ；韓國低成本航空易斯達航空（Eastar Jet）公布了一項緊急削減成本計劃，要求機組人員放近4個(ge) 星期的無薪假。

　　據路透社9月18日消息，由於(yu) 日本和韓國之間外交和經濟糾紛不斷惡化，韓日之間的一係列航班停飛。韓國最大航空公司——大韓航空和韓國最大低成本航空——濟州航空皆在今年第2季度陷入虧(kui) 損。

　　易斯達航空發言人引述該公司CEO崔鍾穀（choi jong gu）在公司內(nei) 部網站上的一份備忘錄說，易斯達航空已經累計數百億(yi) 韓元的虧(kui) 損，由於(yu) 內(nei) 外部環境的影響，它正麵臨(lin) 成立以來的“最大危機”。

　　這家韓國第四大廉價(jia) 航空公司要求機組人員在下半年休最多四周的無薪假期，以幫助其抵禦客運業(ye) 務的低迷。

　　這位發言人說，由於(yu) 該信息引發員工越來越擔心，公司從(cong) 網站上撤下了這份信息。

　　資料圖：易斯達航空空姐

　　易斯達航空發言人表示，由於(yu) 韓元疲軟加上赴日旅遊需求大減，對公司帶來挑戰，因此這項計劃是為(wei) 了降低公司成本。

　　根據統計，2018年飛往日本的航班占該公司國際航線的46%，而韓元今年以來已貶逾6%，是亞(ya) 洲表現最差的貨幣之一。

　　發言人還補充： “我們(men) 還將節省不必要的公司聚會(hui) 。”

　　易斯達航空成立於(yu) 2007年10月，總部設於(yu) 首爾，以首爾金浦國際空港為(wei) 基地。目前有22架飛機，其中包括2架波音737MAX飛機。

　　易斯達航空9月18日還發布了一則公告，將於(yu) 2019年10月16日至10月26日期間開辟至仁川機場至中國鄭州機場的航班，應該屬於(yu) 旅遊包機性質。

　　另據日本共同社消息， 陷入泥潭的日韓對立導致赴日旅遊韓國遊客數量降幅加劇，今年8月韓國赴日遊客同比減少近一半。

　　日本觀光廳9月18日發布的一組統計數據顯示，8月訪日韓國遊客為(wei) 30.87萬(wan) 人次（去年同期為(wei) 59.4萬(wan) ），同比減少48%。1-8月累計韓國遊客為(wei) 473.31萬(wan) 人次，同比減少9.3%。

　　從(cong) 各國、地區遊客數量來看，日本8月接待的中國大陸遊客最多，為(wei) 100.06萬(wan) 人，中國台灣超越韓國列第二，增加6.5%至42.03萬(wan) 人次，韓國遊客數量降至第三。同期韓國遊客跌幅還高於(yu) 訪日總體(ti) 外國遊客的增幅，對日本旅遊市場造成嚴(yan) 重影響，預計吸引外國遊客目標也將受到影響。

　　日本計劃今年吸引3000萬(wan) 外國遊客，舉(ju) 辦東(dong) 京奧運會(hui) 和殘奧會(hui) 的2020年吸引4000萬(wan) 遊客。但今年1-8月的訪日外國遊客同比增幅僅(jin) 為(wei) 3.9%，環比下降0.9個(ge) 百分點。

　　韓聯社稱，韓國掀起“抵製日本”熱潮導致赴日旅遊人數大減。此前，日本政府因不滿韓國大法院對二戰韓國籍勞工索賠案判決(jue) ，於(yu) 7月1日宣布對韓國限製出口3種半導體(ti) 和顯示器關(guan) 鍵材料，引發了韓國民眾(zhong) 的抵製日貨和取消赴日遊行動。

　　另外，韓國最大機場——仁川國際機場公社9月16日表示，今年中秋假期（9月11-15日）日本航線的日均客運量同比銳減29.1%，為(wei) 2.523萬(wan) 人。其中從(cong) 仁川飛往日本的旅客同比驟減39.1%，日均為(wei) 1.214萬(wan) 人，從(cong) 日本飛往仁川的旅客也同比減少16.3%。受此影響，今年中秋期間仁川機場總體(ti) 客運量同比縮水4.1%，日均為(wei) 17.9萬(wan) 人。