海岬型船衝(chong) 高回落　綜合指數先揚後抑

　　本周國際幹散貨運輸市場行情火熱，各船型穩中有漲。其中海岬型船和巴拿馬型船運價(jia) 紛紛創出新高，隨後小幅回調，超靈便型船市場延續漲勢，高位震蕩。遠東(dong) 幹散貨綜合指數在大中型船帶動下先揚後抑。9月5日，上海航運交易所發布的遠東(dong) 幹散貨指數（FDI）綜合指數為(wei) 1511.43點，運價(jia) 指數為(wei) 1237.49點，租金指數為(wei) 1922.33點，較上周四分別上漲7.2%、6.7%和7.6%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場走勢強勁，兩(liang) 洋市場運價(jia) 再創新高。遠程礦航線，上半周， FFA遠期合約價(jia) 格上漲，帶動市場熱情。巴西主要礦商集中發貨，鐵礦石貨盤增多，市場運力供應緊張，4日運價(jia) 上漲至29.367美元/噸的高位，創下自2014年2月以來的新高。周末，隨著FFA遠期合約價(jia) 格的回落，市場氛圍走軟，鐵礦石貨盤略有減少，運價(jia) 小幅下跌。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價(jia) 為(wei) 28.988美元/噸，較上周四上漲12.4%。太平洋市場，周初受遠程礦航線運價(jia) 上漲以及FFA遠期合約價(jia) 格走強所帶動，船東(dong) 信心增強，4日西澳至青島航線運價(jia) 上漲至2014年5月以來的最高價(jia) 11.445美元/噸。臨(lin) 近周末，受遠程礦航線運價(jia) 回調影響，市場成交清淡，運價(jia) 小幅回落。5日市場報出，受載期為(wei) 9月23-25日，澳大利亞(ya) 丹皮爾至青島航線成交價(jia) 為(wei) 11.3美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為(wei) 33588美元，較上周四上漲14.6%；澳大利亞(ya) 丹皮爾至青島航線運價(jia) 為(wei) 11.273美元/噸，較上周四上漲10.2%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船兩(liang) 洋市場先揚後抑。糧食航線，周初南美糧食航線交投活躍，糧食貨盤堅挺，船東(dong) 信心增強，市場上即期運力趨緊，南美租家持續從(cong) 太平洋市場租入船舶，貨多船少格局延續，外加FFA遠期合約價(jia) 格上漲，3日南美糧食航線運價(jia) 上漲至42.222美元/噸，創下自2014年2月以來的新高。臨(lin) 近周末，市場上拋出的10月份糧食貨盤有所減少，貨多船少的矛盾有所緩解，運價(jia) 自高位回落，小幅下跌。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jia) 為(wei) 41.994美元/噸，較上周四上漲1.0%。太平洋市場，上半周受南美糧食行情走強帶動，船東(dong) 持續將太平洋運力空放至南美，市場可用運力供應緊張，租金、運價(jia) 延續漲勢。下半周，市場表現平穩，煤炭貨盤不多，租金、運價(jia) 小幅下跌。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為(wei) 17025美元，較上周四上漲1.1%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為(wei) 15931美元,較上周四上漲1.8%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價(jia) 為(wei) 8.394美元/噸，較上周四上漲2.7%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東(dong) 南亞(ya) 市場繼續上漲。本周，市場傳(chuan) 出印尼將於(yu) 2020年1月1日起限製鎳礦出口的消息，受此影響，市場拋出不少鎳礦貨盤，煤炭貨盤略有減少，外加南非、大西洋等市場行情火熱，吸引船東(dong) 空放東(dong) 南亞(ya) 運力，東(dong) 南亞(ya) 市場運力供應緊張，租金、運價(jia) 在上漲至高位後小幅回落。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為(wei) 13217美元，較上周四上漲3.9%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為(wei) 15332美元，較上周四上漲4.2%；中國渤海灣內(nei) -東(dong) 南亞(ya) 航線TCT日租金為(wei) 9219美元，較上周四上漲2.1%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價(jia) 為(wei) 9.675美元/噸，較上周四上漲2.1%；菲律賓蘇裏高至中國日照航線鎳礦運價(jia) 為(wei) 9.936美元/噸，較上周四上漲2.4%。

　　----上海航運交易所信息部 莊晨元----