圖：空中客車在北京航展上介紹相關(guan) 情況。攝影/新京報記者 陶冉

　　今天（9月18日）2019北京航展開幕。空中客車公司在航展上表示，預計到2020年，空客在中國工業(ye) 合作領域的年投資額將超過10億(yi) 美元。據悉，空客希望在今年年底或者明年年初在粵港澳大灣區推出直升機出行應用。

　　空中客車中國公司首席執行官徐崗介紹，計劃在粵港澳大灣區推出的直升機出行應用將為(wei) 城市空中交通鋪平道路，並加強粵港澳大灣區不同城市之間的聯係。

　　記者了解到，直升機出行應用類似於(yu) 空中版的“滴滴出租車”，乘客通過手機應用呼叫飛機，像打出租車一樣支付費用，完成出行計劃。

　　徐崗介紹，垂直起降的出行方式在墨西哥已經開始了比較大規模的實施。之所以在中國選擇粵港澳大灣區推出這一服務，主要是這一區域城市密度大，中高端消費人群多。

　　徐崗坦言，要落地這一服務需要具備各方麵的條件，其中包括空域環境，地麵基礎設施，比如機坪建設，維修設施建設、應用程序開發等等。他表示，從(cong) 長期來講，“打飛機”出行並不是隻有直升機一種方式，空客還計劃推出電推方式的無人駕駛飛機，這種方式噪音更低、更加環保，乘客座位數更多，因此更加便利於(yu) 城市之間點對點的出行。

　　此前，空客在墨西哥城等城市都已經啟動了這一服務。作為(wei) 一個(ge) 平台提供者，空客使消費者能直接聯係航空服務提供商，從(cong) 而在60分鍾內(nei) 召喚來直升機，將其送至目的地。

　　此外，徐崗介紹，越來越多的空客飛機來自於(yu) “中國製造”。其中，沈飛國際是A220係列飛機在中國的主要供應商，是A220前機身段、後桶結構件的唯一供應商。空客A320天津總裝線已完成總裝並交付了超過440架飛機，並將於(yu) 今年底前實現月產(chan) 6架份的目標，比原產(chan) 能提高50%。西飛天津公司的機翼產(chan) 量也將相應提升至每月6架份。此外，青島H135總裝線今年將交付首架中國產(chan) H135直升機。