北京大興(xing) 國際機場迎來第三階段試飛9月17日晚，北京大興(xing) 國際機場迎來了第三階段試飛，南航、東(dong) 航圓滿完成IIIB進近著陸及A-SMGCS（高級機場場麵活動引導與(yu) 控製係統）4級功能驗證。至此，中國民航具備IIIB運行能力的航空公司有東(dong) 航、南航和中聯航三家，涉及機型有B777、A330、A321、A320四種，中國民航低能見度運行進一步普及。

　　20時06分、20時39分、21時00分，南航一架空客A330、東(dong) 航一架波音777、南航一架空客A321等3架飛機，在華北空管的指揮下，依次在大興(xing) 機場平穩著陸。南航A330、東(dong) 航B777、南航A321分別經過25分、37分、25分完成ⅢB類驗證飛行，其後還對部分機位保障作業(ye) 空間、廊橋對接、地麵電源和空調對接等進行測試。中聯航一架B737飛機於(yu) 14時23分飛抵大興(xing) 機場，主要任務是對航空器保障流程、旅客流程、行李流程等進出港各環節進行全流程的演練，並對A-SMGCS係統進行滑行測試。

　　截至目前，大興(xing) 機場共開展了三個(ge) 階段試飛，共有8家航空公司、9種機型、13架飛機參與(yu) 。其中，第二、三階段的試飛重點任務是低能見度運行和保障。對低能見運行進行先期驗證，可有效提高未來該機場在低能見天氣條件下的航班正常率，盡可能地減少惡劣天氣對旅客出行的影響，使旅客能夠享受到更安全、更便捷的航空出行服務。

　　民航局相關(guan) 負責人表示，未來大興(xing) 機場將在國內(nei) 率先實現跑道視程最低至75米以上的起飛和降落，也是我國目前低能見度運行保障能力最高的機場截至目前，大興(xing) 機場共開展了三個(ge) 階段試飛，共有8家航空公司、9種機型、13架飛機參與(yu) 。其中，第二、三階段的試飛重點任務是低能見度運行和保障。對低能見運行進行先期驗證，可有效提高未來該機場在低能見天氣條件下的航班正常率，盡可能地減少惡劣天氣對旅客出行的影響，使旅客能夠享受到更安全、更便捷的航空出行服務。