蓋了13年仍然沒蓋完的柏林勃蘭(lan) 登堡機場，今年也已不負眾(zhong) 望，在施工方麵傳(chuan) 出了數次噩耗。但工程負責人Engelbert Lütke Daldrup一直信誓旦旦，堅稱機場一定會(hui) 在2020年如期竣工開業(ye) 。看他如此篤定，不少原本唱衰的人士也不禁有點犯嘀咕。

　　不過從(cong) 今天傳(chuan) 出的消息看來，Daldrup是注定要跟這座機場的所有前任負責人一起，手拉手加入“打臉夢之隊”了……

　　勃蘭(lan) 登堡機場發言人已經宣布，二號航站樓的建設將會(hui) 出現延誤，理由是在過去數周中發現航站樓有必要進行“結構調整”。雖然機場發言人略帶欣慰地表示，這些調整已經“基本完成”，但根據德媒得到的一份工程狀態秘密報告，事情似乎要比這嚴(yan) 重得多——

　　據這份8月底完成的報告稱，二號航站樓存在嚴(yan) 重的規劃錯誤，共有約250處被標記為(wei) “有問題”。這樣一來，一部分牆體(ti) 、甚至一部分地麵都不得不被拆掉、掀起然後重建，想要按照原計劃竣工，除非出現奇跡，否則已經是不可能的事情了！

　　這座機場的一號航站樓是由機場公司自行負責建造的，多年來，建造過程中出現的錯誤和笑料已經足夠繞地球一圈。由於(yu) 這座機場的預計開業(ye) 時間已經比最初的計劃整整晚了9年，因此為(wei) 了順應時代發展需要，才又開建了二號航站樓。

　　鑒於(yu) 一號樓的慘痛教訓，機場沒有再大包大攬，而是把二號樓的工程外包給了建築公司，兩(liang) 座航站樓預計將在2020年10月同時開放。但萬(wan) 萬(wan) 沒想到，專(zhuan) 業(ye) 建築公司居然也被這座機場的神秘氣場嚇掉了鏈子。先是在今年年初追加了1倍預算；安全電纜又被檢查出“前所未有”的安全缺陷；如今又來了這一出……目前根據專(zhuan) 家估算，工期最起碼要延遲1個(ge) 月，也就是說，新機場的開業(ye) 很可能要推到2021年了。

　　但機場發言人仍舊頗有元氣地表示：“機場公司對T2施工現場的進展和施工工作的完成度感到滿意！”不僅(jin) 如此，發言人還稱：“對於(yu) 這種規模的項目，建設進程中有延誤和校正簡直再正常不過了。這與(yu) 現有的計劃沒有根本上的偏差！”

　　……感覺也隻能用“人生已經如此艱難不騙倒自己要怎麽(me) 活下去”來解釋了。

　　不管怎麽(me) 說，畢竟離預計開業(ye) 的時間隻有一年零幾個(ge) 月了。這座德國人花14年蓋起來的“大型丟(diu) 人紀念館”，你到時有興(xing) 趣去圍觀嗎？