圖：停放在加州維克多維爾機場的美西南航空737MAX飛機 圖片來源：路透社

　　民航資源網2019年9月10日消息：據skift報道，美國西南航空公司正在與(yu) 波音公司就737MAX停飛的賠償(chang) 問題進行磋商，並計劃將部分賠償(chang) 與(yu) 員工分享。737MAX停飛預計將導致美西南航空2019年的運營收入損失2.25億(yi) 美元。

　　當地時間9月9日，美西南航空CEO Gary Kelly向員工表示，作為(wei) 波音737MAX飛機最大的運營商，美西南航空正在與(yu) 該飛機製造商波音公司和美國聯邦航空管理局就該機型恢複飛行前的變動進行談判。

　　Gary Kelly說：“我們(men) 需要知道是以何種形式賠償(chang) ，我們(men) 也正在探索尋找與(yu) 你們(men) 所有人分享賠償(chang) 的方法，就像過去我們(men) 分享利潤那樣。我知道這不是影響了你們(men) 中的部分人，而是影響了所有人。”

　　7月，美西南航空成為(wei) 美國首家延長737MAX停飛時間至2020年1月5日的航空公司。目前，美西南航空有34架737MAX飛機處於(yu) 停飛狀態，原計劃今年交付的25架飛機也推遲至明年。主力飛機的停飛意味著，今年該航司的航班量和座位運力下降1%-2%，而此前預測的是，今年將上升約5%。

　　雖然波音公司預計737MAX可以在第四季度獲得監管機構批準並恢複飛行，但美西南航空表示在飛機獲批恢複飛行後，公司可能還需要兩(liang) 個(ge) 月的時間才能讓飛機恢複飛行。

　　《美西南航空表示將與(yu) 員工分享波音737MAX賠償(chang) 》原文