9月6日，北京大興(xing) 國際機場舉(ju) 行了第六次綜合演練，這也是投運前的最後一次綜合演練。此前幾天，官方預計這個(ge) 新機場將在9月15日全麵具備開航條件，而更早前公布的時間表是，將於(yu) 9月30日前投運。這都意味著，再過幾天，北京將成為(wei) 繼上海之後中國第二個(ge) 具有“雙國際機場”的城市。

　　“新國門”啟用在即，有哪些信息值得進一步了解？

　　大興(xing) 國際機場：世界最大綜合交通樞紐，狀若“金鳳凰”

　　北京大興(xing) 國際機場位於(yu) 北京南端，主要占地區域位於(yu) 北京市大興(xing) 區內(nei) ，於(yu) 2014年12月26日破土動工。機場與(yu) 天安門的直線距離為(wei) 46公裏，距首都機場67公裏，距天津濱海機場85公裏，距河北廊坊和保定的市中心分別是26公裏和86公裏。

　　機場定位為(wei) 大型國際航空樞紐，規劃建設7條跑道，設計到2022年和2025年的旅客吞吐量分別為(wei) 4500萬(wan) 人次和7200萬(wan) 人次，遠期目標是1億(yi) 人次，將是世界最大的空港。

　　在機場航站樓正下方，有16條軌道貫穿，實現飛機、高鐵、快軌、高速公路等多種交通方式立體(ti) 換乘、無縫銜接，從(cong) 而將是世界最大的綜合交通樞紐。

　　今年6月30日，大興(xing) 國際機場航站樓通過竣工驗收，從(cong) 空中俯瞰，其形狀像一隻展翅的“金鳳凰”，這也是目前世界最大的單體(ti) 航站樓。

　　機場還是全國首個(ge) 開航就具備盲降III類B落地、平視顯示器75米標準起飛、以及高級地麵引導四級標準的機場，躋身世界先進水平。

　　地鐵大興(xing) 機場線：與(yu) 10號線對接，首設商務車廂票價(jia) 2擋

　　幾天前，有關(guan) 方麵宣布，北京大興(xing) 國際機場通航之時，軌道交通大興(xing) 機場線、京雄城際鐵路北京段等都將隨之一同開通。

　　大興(xing) 機場線一期是從(cong) 位於(yu) 北京南三環附近的的草橋到大興(xing) 國際機場，在草橋可與(yu) 環形的地鐵10號線換乘。線路全長36公裏，設3站，設計時速160公裏，是迄今我國時速最快的城市軌道交通線，從(cong) 草橋到新機場隻需19分鍾，比開車走高速公路節省約40分鍾。未來，大興(xing) 機場線將由草橋站再向北偏西延伸，到達位於(yu) 西三環內(nei) 的麗(li) 澤商務區，與(yu) 建設中的地鐵14號線、16號線及規劃中的11號線換乘，並在麗(li) 澤商務區站設置城市航站樓，將極大地方便市內(nei) 航空旅客出行。

　　大興(xing) 機場線的運營列車被稱“白鯨號”，因為(wei) 側(ce) 麵看很像一頭活潑的小鯨魚，開通後將有12列“白鯨號”列車投入運營。采用8輛編組，其中7節為(wei) 載客車廂、1節是行李車廂。運行時間是每天6點到22點30分，最短發車間隔8分30秒，運力可達每天19.8萬(wan) 人次，其中座席約7.78萬(wan) 人次。

　　“白鯨號”的載客車廂分為(wei) 普通車廂與(yu) 商務車廂。普通車廂為(wei) 雙排座椅，座椅間距比普通地鐵寬敞，乘客坐下時腿前可放置一個(ge) 小型行李箱，車廂上方也有行李架。商務車廂更為(wei) 舒適，尺寸和間距均超過複興(xing) 號高鐵動車組一等座的標準，兩(liang) 個(ge) 座椅中間設置了USB充電接口。另外，大興(xing) 機場線的站廳衛生間設施參照機場航站樓標準，在谘詢台備有翻譯機，支持34種語言翻譯，還設有母嬰室等。

　　上月，大興(xing) 機場線的定價(jia) 方案已經公示。按照方案，從(cong) 草橋站到大興(xing) 機場站，普通單程票價(jia) 為(wei) 35元，商務單程票價(jia) 為(wei) 50元。

　　京雄城際鐵路：從(cong) 北京西站到大興(xing) 機場站最快20多分鍾

　　空鐵聯運是大興(xing) 國際機場的一個(ge) 重要發展方向。5日，京雄城際鐵路北京段開始試運行，按照計劃，它將與(yu) 北京大興(xing) 國際機場一同開通。

　　京雄城際鐵路全長約92公裏，預計2020底全線通車。全線設置北京大興(xing) 站、大興(xing) 機場站、固安東(dong) 站、霸州北站、雄安站5座車站，其中，雄安站站場為(wei) 11台19線，規模最大。明年京雄城際鐵路全線通車後，將與(yu) 全國主要城市實現高鐵互聯互通，北京至雄安新區將實現30分鍾左右通達。

　　京雄城際鐵路北京段始自北京西站，通過既有京九鐵路至李營站，接入新建鐵路線路至大興(xing) 機場站。線路全長33.97公裏，設置北京大興(xing) 、大興(xing) 機場兩(liang) 座車站，設計時速每小時250公裏，屆時旅客從(cong) 北京西站到大興(xing) 機場站最快隻要20多分鍾。

　　汽車：兩(liang) 個(ge) 停車樓有4200車位，機場巴士覆蓋北京三大火車站

　　北京大興(xing) 國際機場啟用以後，將同步開通6條機場巴士，其中5條是白天線路，分別到北京站、北京南站、北京西站、通州區和房山區；還有一條夜間線路，到“前三門”，即崇文門、宣武門、前門一帶。此外，將開通省際客運6條。其中，通往廊坊的有3條，通往唐山、保定、天津各一條。

　　由於(yu) 機場橫跨京冀兩(liang) 地，開通後將有北京、河北兩(liang) 地的出租車前來送客。兩(liang) 地出租車的落客區是統一的，且都由出租車調度站統一調度。但是，兩(liang) 地出租車的蓄車區和候車區是分開的。

　　為(wei) 了方便私家車接送客，機場東(dong) 西兩(liang) 個(ge) 停車樓可以提供4200個(ge) 停車位，整個(ge) 機場附近為(wei) 社會(hui) 車輛提供9000個(ge) 停車位。

　　東(dong) 航南航：將搬遷大興(xing) ，京滬快線始終點仍是首都國際機場