大興(xing) 國際機場將於(yu) 本月底開通。多條高速公路、軌道交通、機場大巴、機場停車樓……北京市交通委大興(xing) 國際機場運營管理籌備組組長翟宇環介紹，多方位的大興(xing) 國際機場交通配套保障已準備就緒。

　　作為(wei) 今後接駁大興(xing) 機場的重要交通方式，軌道交通大興(xing) 機場線將與(yu) 大興(xing) 機場同步開通。今天（9月4日）上午，記者來到大興(xing) 機場線（草橋站—大興(xing) 機場站）進行了試乘體(ti) 驗。負責該線路運營的市軌道交通運營管理有限公司站務部副經理楊科介紹，為(wei) 方便旅客，大興(xing) 機場線在站內(nei) 、列車上進行了多種貼心設計。其中，全線三個(ge) 站點都配備了母嬰關(guan) 愛室，還首次在站內(nei) 引入綠植進行裝飾。同時，站內(nei) 工作人員均配備了翻譯機，可實時翻譯50餘(yu) 種語言，方便為(wei) 國際乘客提供服務。同時，工作人員還每人配發了多功能腰包，可將對講機、多功能鑰匙放入包中，從(cong) 而解放雙手，更好地為(wei) 乘客服務。

　　工作人員手持翻譯機

　　走入列車，寬敞的車廂內(nei) 座椅設置類似高鐵列車，中間為(wei) 過道，左右兩(liang) 邊各有兩(liang) 個(ge) 座椅。車內(nei) 除了座椅上方配有行李架，還在每個(ge) 車廂的上車位置附近配備了放置大件行李的行李架。“列車運行時速為(wei) 160公裏，乘客從(cong) 草橋站乘車，19分鍾可直達機場。在8編組的列車中，會(hui) 有一個(ge) 專(zhuan) 門的行李車廂，行李跟旅客同步到達機場。”楊科介紹。大興(xing) 機場線開通初期，運營時間每天不少於(yu) 16.5個(ge) 小時，晚間運營一般到晚10點，高峰期最短發車間隔為(wei) 8分30秒。“後期會(hui) 加入4編組列車，高峰期發車間隔縮短到6分多鍾。”楊科說。

　　大興(xing) 機場線隻是立體(ti) 接駁大興(xing) 機場的多種交通方式之一。未來，大興(xing) 機場周邊將織就“五縱兩(liang) 橫”交通網絡，其中，大興(xing) 國際機場北線中段高速和大興(xing) 國際機場高速公路五環至北線高速互通立交段已於(yu) 7月1日開通，剩餘(yu) 段以及京雄城際鐵路將與(yu) 大興(xing) 國際機場同步開通。此前，京台高速（北京段）、京開高速拓寬工程也已完工，廊涿城際鐵路北京段已開工建設。

　　此外，為(wei) 接駁大興(xing) 機場，還將開通6條巴士線路和6條省際客運班線。巴士方麵，白天班線5條，分別由大興(xing) 機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州、房山，運營時間為(wei) 早5點至晚23點；夜間班線1條，由大興(xing) 機場到達前三門，運營時間為(wei) 晚23點至當日航班結束。省際客運方麵，可從(cong) 機場前往天津、廊坊、唐山、保定。

　　停車方麵，大興(xing) 機場設置停車樓1處，東(dong) 西兩(liang) 側(ce) 可提供4200個(ge) 車位，加之遠端停車場、近端蓄車場、內(nei) 部交通場站停車場、航站樓前停車場等，一共可提供9000個(ge) 停車位。