春日威海，碧波蕩漾，山東(dong) 港口威海港碼頭井然有序作業(ye) ，運輸車輛穿梭如織，建設工程熱火朝天，一片繁忙景象。

　　2020年以來，在疫情防控的嚴(yan) 峻形勢下，山東(dong) 港口威海港全麵發力，1—2月份貨物吞吐量同比增長9.1%，其中，散雜貨吞吐量同比增長15.6%，集裝箱吞吐量同比增長24%。

　　逆勢上揚的數據，生動詮釋著山東(dong) 港口一體(ti) 化改革發展的勃勃生機和豐(feng) 厚紅利。山東(dong) 港口威海港乘全省港口一體(ti) 化改革的東(dong) 風，與(yu) 山東(dong) 其他六市港口兄弟同心、握指成拳，抗疫情，促生產(chan) ，攻堅項目，推動港產(chan) 城融合，踏著創新的節拍，邁向發展的春天。

集裝箱碼頭生產(chan) 作業(ye) 繁忙有序

　　撐牢防疫“安全傘(san) ”，按下生產(chan) “加速鍵”

　　3月11日，“錦州-威海-太倉(cang) ”集裝箱航線正式首航。這是威海港2020年開通的首條集裝箱班輪航線，讓威海港擁有了直達江浙地區、長江水域的運輸通道。威海港黨(dang) 委書(shu) 記、董事長連偉(wei) 亮說：“航線把東(dong) 北、山東(dong) 、長三角地區緊緊相連，加上去年開通的6條航線，使威海港逐漸成為(wei) 內(nei) 貿中轉樞紐，也讓山東(dong) 港口的航線網絡資源更加豐(feng) 富。”

　　這是威海港在疫情形勢下創新發展的一個(ge) 縮影。麵對疫情衝(chong) 擊，威海港認真落實山東(dong) 省港口集團“戰疫情、保複工、保暢通、穩增長”的部署，兩(liang) 手抓、兩(liang) 不誤、兩(liang) 促進，大的物流公司 ，在確保港口自身“零疫情”和防疫物資運輸暢通的同時，堅持“任務不變，指標不減”，保民生，穩經濟，全力推動生產(chan) 發展。

利用“四港聯動”優(you) 勢暢通海上郵路

　　威海港是承接遼東(dong) 灣、渤海灣，對接日韓的重要物流樞紐，有著得天獨厚的區位優(you) 勢。疫情爆發後，原本由韓國至上海的空運郵路受阻。為(wei) 暢通疫情防疫物資入境通道，威海港在山東(dong) 省港口集團的大力支持下，積極聯手威海海關(guan) 、上海郵局海關(guan) ，發揮威海的海港、空港與(yu) 仁川的海港、空港“四港聯動”優(you) 勢，架起了中韓陸海聯動的郵路新通道。戰“疫”以來，威海港到韓國港口的海運物流通道始終保持穩定、高效、暢通。截至3月6日，威海港共進口防疫物資45個(ge) 航次、786標箱，有力支援了疫情防控阻擊戰。

　　生產(chan) 任務不斷線，經營管理不斷層，安全生產(chan) 不出事，這是威海港幹部職工的堅定決(jue) 心。疫情防控期間，威海港采取“不見麵、屏對屏”方式，通過社交平台、網絡視頻平台、雲(yun) 平台主動對接客戶、推介業(ye) 務，收到良好成效。以青威支線和環渤海灣航線為(wei) 支撐，空箱中轉業(ye) 務漸成規模，1—2月份業(ye) 務量達6000標箱；全力保障民生等物資運輸，自2月10日至今，為(wei) 威海地區及周邊熱電企業(ye) 接卸電煤42.8萬(wan) 噸，疏港超過39.5萬(wan) 噸，極大緩解了威海地區疫情期間的取暖燃煤供應壓力。

　　百項攻堅，把堵點變成增長點

　　3月11日，威海港冷鏈運營中心經理閆青軍(jun) 正在仔細查看冷庫監控安裝進度。“一定要在設備拉冷前安裝好，安裝時間不能超過3天，大家加快進度！”閆青軍(jun) 大聲叮囑著現場工作人員。冷鏈物流是威海港2020年百項任務攻堅戰的重點項目，為(wei) 保證冷庫在3月底投入運營，這些天閆青軍(jun) 天天盯在現場，千方百計搶時間、搶工期。

　　攻堅者，硬仗也。在疫情防控的嚴(yan) 峻形勢下，如何把攻堅項目變成助推港口發展的新動能，是威海港高度聚焦的問題。春節過後，威海港隆重舉(ju) 行2020年重點工作攻堅年誓師大會(hui) ，全麵打響了包括航線開發、班列及陸港建設、綜合業(ye) 務發展、工程建設、信息化建設、綜合管理、戰略規劃、曆史遺留問題等方麵的“百項任務攻堅戰”。

3月11日，“錦州-威海-太倉(cang) ”首航儀(yi) 式現場

　　全力以赴，攻堅克難、決(jue) 戰決(jue) 勝。威海港各部門立下軍(jun) 令狀、簽定責任書(shu) 、授下迎戰旗，所有項目掛圖作戰、掛帥領戰、掛牌督戰，以目標倒逼責任，時間倒逼進度，督查倒逼實效，以“首戰就是決(jue) 戰，出征就是衝(chong) 鋒”的姿態發起了強力衝(chong) 刺。倉(cang) 儲(chu) 能力為(wei) 2.4萬(wan) 噸的冷鏈倉(cang) 儲(chu) 中心項目預計3月底將投產(chan) 運營；年增吞吐量120萬(wan) 噸以上的礦渣粉密封儲(chu) 存罐項目正壓茬推進，3月底將投產(chan) ；二突堤圍堰、國際集裝箱多式聯運中心、集裝箱堆場擴建等多個(ge) 重點建設項目正陸續開工，為(wei) 威海港新一輪發展蓄足更強新動能。

　　港產(chan) 城融合，調出更亮眼的“海洋藍”