行政會(hui) 議召集人梁振英昨日出席海事處和香港船東(dong) 會(hui) 合辦活動時表示，香港航運業(ye) 發展不局限於(yu) 貨櫃碼頭，在內(nei) 地“十二五”規劃的進一步支持下，香港要更重視“香港訓練”的海事服務專(zhuan) 才，例如海事法律的專(zhuan) 家。海事處昨日公布，目前香港注冊(ce) 船舶總計已超過5900萬(wan) 總噸，預料今年夏季內(nei) 突破6000萬(wan) 總噸大關(guan) 。

中央在“十二五”規劃中，提及要繼續支持和提升香港作為(wei) 國際航運中心的地位，梁振英認為(wei) 已更清晰地顯示國家對本港業(ye) 界的支持。他指出，所謂“提升”，並非單純地增加葵湧貨櫃碼頭的處理貨櫃能力，政府和業(ye) 界應反思共同促進國際航運中心發展的方向。他強調，在繼續加強貨櫃碼頭和港口設施的效益和競爭(zheng) 力，香港同時應發展港口航運服務業(ye) ，以配合內(nei) 地日益增長的航運業(ye) 活動。

他指出，港口業(ye) 對本港經濟發展重要，華南地區港口發展迅速，確實加強港口之間的競爭(zheng) ，但內(nei) 地造船業(ye) 同時快速增長，亦為(wei) 本港航運業(ye) 創造更多機會(hui) ，特別是海商法專(zhuan) 才和船舶金融的航運服務。

城大首屆海事法學生將畢業(ye)

作為(wei) 香港城市大學校董會(hui) 主席的梁振英，在會(hui) 上提及該校去年開辦海事法和運輸法一年製碩士課程，乃本港唯一提供海事法全套課程訓練的大學，首屆20名選讀海事法的學生將在數個(ge) 月內(nei) 畢業(ye) ，成為(wei) “香港訓練”的海事法律師，當中4名來自內(nei) 地。他表示，本港亦要培育更多航運經紀、租賃、金融和保險方麵人才，教育界亦正研究在金融或保險學科加入航運元素的可能性，亦將開辦更多航運相關(guan) 的碩士課程，為(wei) 本港業(ye) 界培養(yang) 更多人才。

他以往亦曾多次呼籲仿效倫(lun) 敦的國際航運中心發展模式，以較少土地發展技術密集的航運業(ye) 服務，發揮地利、語文和法治三方麵的優(you) 勢。

另外，海事處公布，香港船舶注冊(ce) 已經於(yu) 今年4月1日突破5900萬(wan) 總噸，處長譚百樂(le) 稱，預期今年夏季內(nei) 突破6000萬(wan) 總噸大關(guan) 。他昨日在會(hui) 上頒發港口國監督檢查卓越表現獎，表揚在各個(ge) 簽訂諒解備忘錄的區域和美國海岸防衛隊的港口國監督檢查中表現最佳、而旗下有香港注冊(ce) 船舶的5間管理公司。當中包括中英船務、中遠（香港）航運、太平洋航運、來寶船舶管理及東(dong) 方海外貨櫃航運。

船舶注冊(ce) 料破6000萬(wan) 總噸

香港船東(dong) 會(hui) 主席顧建綱則向5家公司頒發環保獎，包括馬士基香港船舶管理、東(dong) 方海外貨櫃航運、Chellaram Shipping Ltd、來寶船舶管理及上海高世邁船舶管理，表揚該批公司在推動環保方麵不遺餘(yu) 力。在今年3月，日本海嘯發生後，兩(liang) 艘香港注冊(ce) 船舶“Flanders Tenacity”號和“Port Pegasus”號的船長和船員，成功把船舶安全駛離區內(nei) 水域，有關(guan) 船管公司昨日亦獲表揚。