6月3日上午，“2011山東(dong) 日照海上船舶溢油應急處置演練”在嵐山港區中作業(ye) 區10萬(wan) 噸級油品碼頭附近水域舉(ju) 行。160多名溢油應急操作人員、11艘溢油清除船舶及20多台溢油應急設備投入演練。

　　3日上午10時整，隨著演習(xi) 總指揮一聲令下，應急處置演練正式拉開帷幕。演習(xi) 模擬原油油輪“藍海”輪因碰撞發生火災和原油泄漏事故，日照海事局船舶交通管理中心“12395”報警電話接報後立即啟動應急預案，調集轄區消防力量和溢油應急資源展開滅火、溢油圍控和清除行動。

　　演習(xi) 現場，消防拖輪攜帶泡沫滅火係統對油輪實施消防滅火，圍油欄布放艇拖帶防火圍油欄對海麵溢油進行緊急堵截、圍控，船舶火災和海麵溢油很快得到了控製。幾分鍾後，兩(liang) 艘清汙船舶拖帶油拖網到達事故地點，對海麵處於(yu) 半凝結狀態的高粘度溢油進行回收。裝備了下行帶式收油機和繩式收油機的多艘清汙船舶對海麵溢油進行了回收、清除。海上溢油事故現場，各工種作業(ye) 船舶訓練有素、配合默契，海麵溢油很快得到有效處理，大部分溢油被成功回收。最後，載有吸油氈和消油劑噴灑裝置的船舶到達事故地點對溢油水域進行清理，油輪火災和溢油應急處置工作順利完成。

　　據介紹，本次演練是《中華人民共和國防治船舶汙染海洋環境保護條例》及《中華人民共和國船舶汙染海洋環境應急防備和應急處置管理規定》（四號令）生效實施後日照首次以港口、碼頭及相關(guan) 作業(ye) 單位為(wei) 應急責任主體(ti) 開展的演練。演練有針對性地訓練了事故報警和應急處置實際操作程序，提高了船舶、人員、設備三方協同作戰能力，提升了大型油輪火災及溢油事故防控能力。

　　近年來日照市港口碼頭建設發展迅速，已建成投產(chan) 散裝液體(ti) 危險貨物泊位11個(ge) 。其中嵐山港區8個(ge) ，包括30萬(wan) 噸級原油泊位1個(ge) ，10萬(wan) 噸級油品泊位1個(ge) ，1-5萬(wan) 噸級液體(ti) 化工泊位3個(ge) 。嵐山港區危險品作業(ye) 區域集中，危險品運輸數量較大，種類多達75種，海上溢油事故風險屬較高風險級別。

　　據海事監管數據顯示，2010年危險貨物吞吐量已達1246噸，到港危險品船舶達2246艘。2011年前5個(ge) 月，日照轄區危險貨物吞吐量達956萬(wan) 噸，到港危險品船舶達1728艘，轄區危險品碼頭具備裝卸包括原油、汽油、丙烯、丁二烯、環氧丙烷、苯和丙烯腈等高危貨種在內(nei) 的75種危險貨物。

　　日照市政府高度重視海洋環保和海上溢油應急處置工作，2006年日照市政府曾發布了《日照市船舶汙染應急預案》，對海上溢油應急工作提出了明確要求。在海事部門的大力推動下，近年來日照轄區應急力量建設取得了長足進步，2011年海上溢油應急設備器材較2006年增長了近5倍。