民航資源網2019年9月4日消息：“民航新聞早餐”為(wei) 您送上及時、優(you) 質的國際民航資訊！

　　1.到2039年，亞(ya) 太地區將需要17000架新商用飛機

　　據Simple Flying報道，根據波音最新公布的《2019波音飛行員與(yu) 機務展望報告》，到2039年，亞(ya) 太地區將需要17000架新的商用飛機。亞(ya) 太地區不僅(jin) 在商用飛機需求方麵領先全球，其對商業(ye) 飛行員、機務以及空乘人員的需求方麵同樣領先。

　　2.加航堅持認為(wei) 西捷航空的收購方必須為(wei) 加拿大企業(ye) ，不能是外國企業(ye)

　　據彭博社報道，加拿大航空呼籲加拿大運輸監管部門嚴(yan) 加審查Onex公司對西捷航空的收購，加航聲稱這筆金額達35億(yi) 加元（26億(yi) 美元）的交易可能違反了外國所有權規則。

　　3.澳航將提升國際航班手提行李限額

　　據Executive Traveller報道，澳航將提升國際航班頭等艙、商務艙與(yu) 高端經濟艙的手提行李限額，這些艙的乘客現在可以攜帶不超過10公斤的手提行李，之前這一限額為(wei) 7公斤。

　　4.捷特航空破產(chan) ，印航持續擴張

　　據Simple Flying報道，雖然印度航空的財務狀況不佳，但它並未放過搶占捷特航空倒閉帶來的市場空白的機會(hui) 。今年冬航季，印航將新開一係列航線，包括飛往科威特城與(yu) 多哈的航線。

　　5.法國藍鷹航空證實已申請破產(chan)

　　據Flightglobal報道，法國藍鷹航空（Aigle Azur ）已經申請破產(chan) ，但它在“觀察期”內(nei) 仍將繼續運營航班。藍鷹航空表示，它於(yu) 9月2日進入破產(chan) 管理程序，法院破產(chan) 程序已啟動。

　　6.連續兩(liang) 次未能適當增壓，韓亞(ya) 航空飛機返航雅加達

　　據Simple Flying報道，9月2日上午，韓亞(ya) 航空的一架空客A330因連續兩(liang) 次未能適當增壓，被迫返航雅加達。據報告，飛機空調係統也出現了問題。飛機最終降落。

　　7.北歐航空將洛杉磯航線始發站從(cong) 斯德歌爾摩調整至哥本哈根

　　據Flightglobal報道，從(cong) 明年開始，北歐航空將把其目前的洛杉磯航線始發站從(cong) 斯德歌爾摩轉到哥本哈根，從(cong) 而在這條跨大西洋航線上向廉航挪威航空發起挑戰。