今天，如下一張圖片在網上傳(chuan) 播，粗略一數，十輛救護車，多名衣著防護服的人員在國航一個(ge) 飛機下嚴(yan) 陣以待。

結合現在國內(nei) 外的疫情形勢，大家都在猜測，這個(ge) 航班上到底發生了什麽(me) ？

各種猜測都有！剛剛，上海市政府新聞辦公室官微回應了：

【快訊！CA936航班有發熱症狀和服用感冒藥的旅客及同行者均已送至醫療機構排查診治】#最新#市新冠肺炎疫情防控指揮部口岸與(yu) 交通組通報：自德國法蘭(lan) 克福飛往上海的航班CA936於(yu) 3月13日12點37分在上海浦東(dong) 國際機場降落。該航班共計286名乘客，其中6名嬰兒(er) ，另有17名機組人員。經海關(guan) 登臨(lin) 檢疫，發現4名有發熱症狀的旅客和2名報告服用過感冒藥的旅客。這6名旅客及其4名同行者已由120救護車轉送至指定醫療機構接受進一步排查與(yu) 診治。另有30名同機旅客經海關(guan) 流調、采樣後統一移送集中隔離點實行醫學觀察。

286名乘客，發現4名有發熱症狀的旅客和2名報告服用過感冒藥的旅客，還有4名同行者，共10人，每人一輛120救護車，轉送至指定醫療機構接受進一步排查與(yu) 診治。

還有30名旅客送到隔離點醫學觀察。

那麽(me) ，國航CA936這個(ge) 航班上的發熱旅客是在什麽(me) 樣的情形下，怎麽(me) 登機飛到祖國懷抱的呢？

我們(men) 可以嚐試回溯一下源頭。

如果大家有關(guan) 注的話，應該對國外目前的疫情形勢有個(ge) 大概了解，用十萬(wan) 火急來形容毫不為(wei) 過，現在的意大利就是當初的武漢，歐洲一些國家也在新冠肺炎的攻擊，和政府及人民的輕視下，逐漸“淪陷”。

但是，國內(nei) 的疫情已經進入掃尾清零的階段，相對其他國家，相當安全。

所以，我們(men) 現在很多同胞都在盡量往祖國的懷抱飛。

微博認證為(wei) 英倫(lun) 之翼集團聯席總裁的用戶@郭晟Carson 今日一條微博說：

很多歐洲國家停飛了中國，目前法蘭(lan) 克福飛中國的航班是最多的。現在法蘭(lan) 克福機場對於(yu) 發燒者當天是拒絕登機的，不過第二天體(ti) 溫檢測合格還是可以繼續上飛機的。

放在歐洲華人麵前是一道選擇題：

1、留在醫療落後的歐洲聽天由命；

2、冒死回中國尋得一絲(si) 生機。

“法蘭(lan) 克福機場對於(yu) 發燒者當天是拒絕登機的，不過第二天體(ti) 溫檢測合格還是可以繼續上飛機的”？？？？

國航CA936今天飛到上海的時間是中午12:37，大約9個(ge) 小時之前，@郭晟Carson 更新法蘭(lan) 克福機場的消息說：這兩(liang) 天共80多名從(cong) 歐洲各地來法蘭(lan) 克福轉機去中國的旅客，因發燒未能登上飛機，部分退燒的旅客第二天機場當局通過體(ti) 溫檢測的給予放行登機。之前發燒的旅客中已經有確診陽性！！！

所以，國航CA936上4名有發熱症狀的旅客和2名報告服用過感冒藥的旅客在登機時確實是沒發燒的。服用過感冒藥的有可能是為(wei) 了過體(ti) 溫監測退燒過的。

隻是，到上海之後，症狀都出來了。

辛虧(kui) ，大家都已經回到了祖國的懷抱。

估計CA936這個(ge) 航班上所有機組和乘務組都嚇出了一聲虛汗，希望大家都好！不管怎樣，大家如有飛國際航班，都要互相提醒，必須萬(wan) 分注意保護自己！！！

PS：現在也有很多同胞還在國外回不來，搜索看了一些新聞，確實很殘酷，希望都能挺過去！