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空運報價表應急物流如何在未來服務好社會需求

 空運新聞     |      2020-03-13 10:40

新冠疫情讓硬核的硬核,讓愚昧的愚昧,總體(ti) 來看是刷新了國人對社會(hui) 的認知,對祖國的認知,對人類的認知,一切都在向好。

在全民防疫的過程中口罩成為(wei) 了必需品,一隻小小的口罩在整個(ge) 供給側(ce) 攪動了中國社會(hui) 的經濟,甚至引發了對市場經濟體(ti) 製的大討論,針對價(jia) 格管製是否有效觀點不一,悅姐收錄如下,或許由此可見一斑:

正方:各有看法,我覺得戰時市場失靈,沒有價(jia) 格管製一定會(hui) 囤積居奇,雖然可能會(hui) 刺激生產(chan) 但仍然會(hui) 短缺匱乏,隻價(jia) 格管製也不行,生產(chan) 要進入戰時狀態,價(jia) 格管製就不會(hui) 帶來物資匱乏,這是全世界多次實踐的結果,發國難財要不得。

反方:成本急劇上升,人工、運輸都會(hui) 很快上升,價(jia) 格不上漲也不補貼,就沒人幹了。有人捐錢,就得有人掙錢,否則捐錢也沒用。囤貨也是有風險的,你囤別人不囤,價(jia) 格高了,更多人生產(chan) 了,它囤都沒用。信息透明的社會(hui) ,全世界流通,個(ge) 別人囤,耽誤不了事。不過,盡可能減少中間環節,適當行政幹預,都是必要的。但是想用行政手段替代價(jia) 格調節也是做不到的,而且還會(hui) 滋生權利尋租,權利分配情況。刺激生產(chan) 才是最關(guan) 鍵的,而不是分配。

正方:刺激生產(chan) 更需要戰時和控製,指望市場機製在驅利人性麵前根本不可能,隻會(hui) 更糟。中間商肯定會(hui) 囤積居奇,有物資也不賣,可以想象市場斷供高價(jia) 賣貨的恐怖景象。

戰時全世界都是實施計劃經濟,打擊奸商,國家采購,組織生產(chan) ,美國,英國,蘇聯,德國都是如此。至於(yu) 價(jia) 格,肯定要給生產(chan) 者補貼,讓生產(chan) 者有利可圖。此時組織生產(chan) ,加班加點,比刺激更管用,可以動員一切力量。按市場,就是生產(chan) 企業(ye) 也會(hui) 控製生產(chan) 節奏抬高價(jia) 格的。所以全世界專(zhuan) 門有戰時經濟學。你囤貨別人不囤貨,囤貨的會(hui) 把不囤貨的都買(mai) 下來,壟斷。全世界透明也會(hui) 有空窗期,在最危險的時候突然都買(mai) 不到口罩會(hui) 是什麽(me) 情況,特別是這時候,有口罩的都囤著不賣等著漲價(jia) 。

反方:事實就是高價(jia) 口罩是現實,不發國難財是口號。兩(liang) 個(ge) 都要用,兩(liang) 手都要硬。隻有口號,沒有現實利益肯定沒效率;隻有現實利益,沒有口號來做道德和法律的約束,那將導致混亂(luan) 的秩序更加混亂(luan) 。隻想通過喊口號就解決(jue) 問題的,那會(hui) 禍國殃民。說要按需分配緊急物資的人,先把自己家裏儲(chu) 備的幾十個(ge) 口罩先上交再提交需求清單,等待分配者匯總各地需求和供給後再合理科學分配。張曙光曾說搞價(jia) 格管控的人都是理性主義(yi) 者,都認為(wei) 自己可以主宰一切,比上帝都偉(wei) 大。

正方:戰時經濟學核心是動員,組織,管控,國家采購與(yu) 分配管理等。第一是絕對不能鼓勵發國難財,第二是絕對不能僅(jin) 僅(jin) 依靠市場和商人良心,第三是要動員一切可以動員的力量投入生產(chan) 與(yu) 配送不能講條件,第四是組織調動全部資源投入,第五是市場價(jia) 采購確保各環節合理利潤等等。戰時一定要管製而不是放任市場調節,因為(wei) 市場已經失靈,但絕不是喊口號。戰時經濟學不是募捐經濟學,不是到各家各戶去搜取物資,是組織動員生產(chan) 運作。但必要時也可以強行征集,過後補償(chang) 。

反方:生產(chan) 能力也是物資。那何不把補償(chang) 先說好,或者直接通過價(jia) 格來補償(chang) 。現在的問題是要把價(jia) 格抬高了,讓大家不再儲(chu) 備,另外刺激生產(chan) 。

正方:看是否必要,我們(men) 搞應急物流探討時討論過這個(ge) 問題。沒時間完善補償(chang) 標準,補償(chang) 標準一是事前製定,事前沒有標準要事後確認。應急物流有規定必要時強行征集資源的條款。要有規定,應急物流曾製定過什麽(me) 情況下可以強行征集社會(hui) 運力。現實問題就是要加強管控,打擊不法奸商,同時動員一切力量組織生產(chan) ,工信部部長都到生產(chan) 廠一線視察監督生產(chan) 了。國家在做,需要鼓勵支持他們(men) ,商務部也緊急動員呢,公務員早都上班在一線。

以上原汁原味的辯論我們(men) 不從(cong) 實務上去探討,畢竟1月的時候社會(hui) 各方都十分焦灼憂慮希望能有妥善的解決(jue) 方案,經過2月一整月全國上下齊心協力的努力,3月我們(men) 已經欣喜的看到國家領導有方人民配合有力,好消息不斷十分振奮人心!

單從(cong) 學術角度去探討,對戰時計劃經濟該如何去強化和市場經濟主體(ti) 該如何去發揮各有立論,我們(men) 發現裏麵有一個(ge) 十分關(guan) 鍵的關(guan) 鍵詞就是“應急物流”,關(guan) 於(yu) 應急物流如何在未來服務好社會(hui) 需求,單從(cong) 這一個(ge) 角度我們(men) 就有很多事情可做。

首先,智慧物流蓄勢待發

國務院聯防聯控機製就應對疫情影響支持交通運輸業(ye) 和物流、快遞領域發展舉(ju) 行的發布會(hui) 上,明確提出:下一步,我們(men) 將繼續會(hui) 同有關(guan) 部門加強對智慧物流發展的監測分析和前瞻性研究,著力創造良好的政策條件和發展環境,促進物聯網、大數據、雲(yun) 計算、5G、人工智能等新一代信息技術智能化設施設備與(yu) 物流活動的深度融合,充分發揮智慧物流在提高應急物流保障能力等方麵的重要作用,為(wei) 深入推進物流業(ye) 降本增效和高質量發展提供有力支撐。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。

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