意大利全國範圍“封城”已進入第三天，疫情仍在繼續擴大。

　　當地時間3月11日18時，意大利民防部門公布的最新數據顯示，在過去一天內(nei) ，意大利新增新冠肺炎確診病例2313例，累計確診新冠肺炎病例12462例。新增死亡病例196例，累計死亡827人。累計治愈1045人。

　　隨著疫情形勢日趨嚴(yan) 峻，幾天內(nei) ，意大利政府不斷升級防控措施。

　　3月11日晚，意大利總理孔特宣布，全意大利除生活必需品商店和藥房以外，其餘(yu) 商店一律關(guan) 閉，酒吧、餐館等也將全部關(guan) 閉。此外，從(cong) 3月10日起，意大利已經開始在全國範圍內(nei) 實施“封城”，截止日期為(wei) 4月3日。

　　“封城”之後，那麽(me) 意大利港口作業(ye) 是否也會(hui) 受到影響?航運企業(ye) 又將如何開展業(ye) 務?

　　據悉，意大利基礎設施和運輸部特別規定，焦亞(ya) 陶羅(Gioia Tauro)、拉斯佩齊亞(ya) (La Spezia)、熱那亞(ya) (Genoa)、那不勒斯(Naples)和的裏雅斯特(Trieste)等港口，可以繼續開展貨運活動。

　　根據勞氏日報的報道，有意大利航運領域人士也表示，意大利港口仍在正常運轉。“居民不可在其居住地以外活動，但允許卡車司機自我證明，以證實其出行的必要性。”

　　但是，貨物延遲是肯定的。例如，非歐盟進口貨物的檢查，通常隻需要兩(liang) 天時間，但現在可能需要一周以上。

　　航運企業(ye) 方麵，則大多采用遠程辦公的形式，繼續開展業(ye) 務。

　　海事律師事務所Watson Farley&Williams合夥(huo) 人Furio Samela透露，意大利的主要航運企業(ye) 都製定了遠程辦公計劃，以繼續開展工作。

　　“這些公司肯定是會(hui) 受到一些影響的，但是影響可能不會(hui) 像其他公司那麽(me) 嚴(yan) 重，畢竟並沒有停止工作。”

　　事實上，已有航運企業(ye) 早在2月份就宣布采取遠程辦公的形式，以確保員工健康，並減少對客戶的影響。

　　2月26日，馬士基曾發布通知稱，考慮到疫情在意大利北部的發展形勢，馬士基在米蘭(lan) 和威尼斯的員工，居家辦公，並使用相關(guan) 係統與(yu) 工具，保證全麵開展運營。