圖：中國西寧曹家堡機場。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“fskjx”。瀏覽作者圖庫原帖《【fskjx的飛行遊記☆52】地球上的一滴眼淚·大美青海》。　攝影：fskjx

　　民航資源網2020年3月11日消息：據國家發改委網站消息，為(wei) 完善區域綜合交通運輸體(ti) 係，進一步提升西寧曹家堡機場綜合保障能力和服務水平，適應航空業(ye) 務量增長需要，促進地方經濟社會(hui) 發展，同意實施西寧曹家堡機場三期擴建工程。本期工程按滿足年旅客吞吐量2100萬(wan) 人次、貨郵吞吐量12萬(wan) 噸目標設計。主要建設內(nei) 容包括：

　　（一）機場工程。建設與(yu) 跑道等長的第二平行滑行道；建設15.8萬(wan) 平方米的T3航站樓；擴建站坪並調整布局，機位總數達到75個(ge) ；建設16.9萬(wan) 平方米的綜合交通中心、1.8萬(wan) 平方米的貨運庫等生產(chan) 生活輔助設施；配套建設助航燈光、消防救援、通信、供水、供電等設施。

　　（二）空管工程。建設9450平方米的空管用房和900平方米的後勤用房；新建二次雷達、多點定位係統和集中監控係統各1套；擴容空管自動化係統、內(nei) 話係統、甚高頻通信係統；搬遷場內(nei) 全向信標/測距台、氣象觀測場等。

　　（三）供油工程。遷建機場油庫，建設3座1萬(wan) 立方米的儲(chu) 油罐、5000平方米生產(chan) 值班用房，擴建鐵路卸油站和鐵路專(zhuan) 用線，新建機坪加油管線等。

　　三、項目總投資約105.1億(yi) 元，其中：

　　（一）機場工程投資約97億(yi) 元，其中資本金約58.2億(yi) 元（占工程投資的60%），由我委安排中央預算內(nei) 投資7.3億(yi) 元，民航局安排民航發展基金20.2億(yi) 元，其餘(yu) 資本金由青海省人民政府安排財政資金承擔70%、西部機場集團有限公司安排自有資金承擔30%。資本金以外投資由西部機場集團青海機場有限公司利用銀行貸款解決(jue) 。

　　（二）空管工程約3.2億(yi) 元，其中民航局安排民航發展基金2.63億(yi) 元，其餘(yu) 資金由民航西北地區空中交通管理局安排自有資金解決(jue) 。

　　（三）供油工程約4.9億(yi) 元，由中國航空油料有限責任公司安排自有資金和通過貸款解決(jue) 。

　　四、西部機場集團青海機場有限公司作為(wei) 機場工程項目法人，民航西北地區空中交通管理局作為(wei) 空管工程項目法人，中國航空油料有限責任公司作為(wei) 供油工程項目法人，負責各自項目的組織實施與(yu) 管理。

　　五、項目勘察、設計、施工、監理和重要設備材料采購等均采用公開招標，招標組織形式為(wei) 委托招標。

　　六、在後續階段，重點做好以下工作。

　　（一）鑒於(yu) 西寧機場是西部地區重要的區域性樞紐機場，構建綜合交通樞紐，對於(yu) 實現空鐵聯運、互聯互通，便捷人民群眾(zhong) 出行十分必要，後續需要做好三項工作：一是落實鐵路聯絡線建設方案，與(yu) 國鐵集團協調，研究確定將蘭(lan) 新高鐵和西寧至成都鐵路引入機場T3航站樓可行的技術方案；二是優(you) 化綜合交通中心技術方案，充分利用機場台地高差，優(you) 化航站樓、綜合交通中心的構型，提升空間利用率，為(wei) 鐵路聯絡線等軌道進線預留空間和建設條件；三是對一部分設施盡可能同步建設，不能同步建設的要為(wei) 今後預留建設空間。

　　（二）做好機場總體(ti) 規劃與(yu) 城市總體(ti) 規劃、土地利用規劃的銜接，保護好淨空、電磁環境，同步建設場外公用配套設施。

　　（三）進一步研究製定相關(guan) 政策和措施，妥善做好征地拆遷安置、噪聲影響處置和社會(hui) 穩定風險防範工作。

　　（四）積極拓寬融資渠道，吸引社會(hui) 資本參與(yu) 機場建設運營，切實落實項目建設資金，防範新增地方政府債(zhai) 務風險，為(wei) 項目建設提供資金保障。