“沒想到第一次坐飛機竟然是包機複工！”隨著各地複工複產(chan) 步伐加快推進，不少地方和企業(ye) 出現務工人員返崗難題。如何將員工安全、快速地從(cong) 家接到廠裏？民航運輸的最大特點和突出優(you) 勢顯現出來。

　　最近，多家航空公司陸續發布通知，接受政府和企業(ye) 包機送員工返崗，支持企業(ye) 複工複產(chan) ，打通“空中大動脈”。許多員工頭一回坐上了自家企業(ye) 的專(zhuan) 屬航班。

　　從(cong) 家門口送進廠裏

　　2月27日16點，搭載157人的深圳航空ZH8165從(cong) 山西運城出發，飛往廣東(dong) 惠州。

　　拿著村委會(hui) 開的證明和防疫通行碼，務工人員老蘇登上了飛機，這是他第一次坐飛機。

　　與(yu) 他同機的乘客都是TCL王牌電器惠州分公司員工，他們(men) 大多數都是第一次坐飛機，對如何辦理登機手續、如何安檢以及機上衛生間的使用等有些摸不著頭腦。為(wei) 此，深圳航空為(wei) 包機複工企業(ye) 提供了專(zhuan) 機、專(zhuan) 車、專(zhuan) 櫃、專(zhuan) 人和專(zhuan) 屬通道5個(ge) “專(zhuan) ”服務。

　　在地麵，深圳航空安排專(zhuan) 人搜集複工員工信息，提前辦理購票和值機手續；提供電子健康申報和電子登機牌等線上服務，降低風險；開通複工旅客專(zhuan) 用安檢通道，提高登機效率；提供機場專(zhuan) 車接送，實現門到門的全程保障。

　　在空中，乘務組提前做好客艙消毒和旅客檢測，確保安全的乘機環境；準備獨立包裝的機上餐食，降低用餐風險；開展精心策劃的特別廣播，為(wei) 複工之旅增添溫暖。

　　27日18點50分，ZH8165次航班降落在惠州平潭機場。下了飛機，工人們(men) 坐上專(zhuan) 車前往工廠。“這一趟把我們(men) 從(cong) 家門口直接送到廠裏，心裏感覺特踏實。”老蘇說。

　　包機費用誰來出？深圳航空相關(guan) 負責人表示，該航班是TCL集團助力員工返崗複工的首班包機，費用由TCL王牌惠州分公司支付。

　　同一天，隨著ZH9438、ZH9210、ZH9416、ZH8165、ZH9267分別落地深圳、惠州、台州，深圳航空一日內(nei) 完成5架複工包機，共協助720名企業(ye) 員工順利返崗。

　　目前，深圳航空已執行6個(ge) 複工包機航班，幫助881人複工。“還有近20多家企業(ye) 的需求正在進一步跟進。”深圳航空相關(guan) 負責人表示。

　　既送人，也送物資

　　2月26日12點07分，來自新疆喀什市澤普縣、莎車縣、葉城縣、英吉沙縣等9個(ge) 地區的242名務工人員乘坐南方航空CZ5687航班由喀什起飛，飛往湖南長沙黃花機場。

　　這是疫情發生以來，南方航空在新疆首次用B787寬體(ti) 客機包機承運務工人員外出，也是截至目前新疆集中組織的最大規模人員外出務工。抵達長沙後，員工們(men) 乘坐大巴前往長沙藍思科技有限公司。

　　這242名乘客中大部分都是第一次坐飛機出遠門，為(wei) 了能盡快消除他們(men) 的顧慮，乘務員邀請務工團領隊，利用機上廣播，向大家介紹安全須知以及機上設施的使用說明，讓旅客安心、舒心地乘坐航班抵達目的地。

　　這架班機的回程同樣滿載而歸。在保障務工人員順利抵達長沙後，該架飛機馬不停蹄地裝載防疫物資由長沙運回烏(wu) 魯木齊。此次運送的防疫物資總共128件，包含額溫槍200把，醫用手套6500雙，醫用口罩65400個(ge) ，防護服和隔離衣1052件，藥品3720盒。據湖南省援疆辦介紹，這批防疫物資到達烏(wu) 魯木齊後，以最快速度轉運至湖南省對口支援的吐魯番市，用於(yu) 一線防疫工作。

　　自2月18日推出針對政企複工複產(chan) 臨(lin) 時性包機業(ye) 務以來，南方航空與(yu) 各銷售單位主動對接積極籌備，已收集到來自多地政府和企業(ye) 的上百條需求。截至3月4日，南方航空集團（含廈航）共執行複工複產(chan) 包機任務43班，運輸旅客7257人。

　　打通“空中大動脈”

　　疫情發生以來，人們(men) 紛紛取消出遊計劃，旅客出行需求大幅減少，航空公司航班取消比例較大，出現較多閑置運力。

　　為(wei) 緩解政府、企業(ye) 人員複工出行難題，各大航空公司紛紛推出包機業(ye) 務。截至目前，山東(dong) 航空已累計確認承接複工、政務及學生團隊包機包座航班18班（包機5班，包座13班），包含安順、隴南返魯的扶貧務工包機和廣州、重慶等地返魯的定製航班，助力企業(ye) 有序複工達產(chan) ；四川航空已執行複工包機5架次，運送複工人員399人，助力緩解企業(ye) 項目用工需求；海航集團旗下11家航司已完成32班次政府及企業(ye) 包機複工任務，運送3000餘(yu) 名務工人員前往廣州、福州、三亞(ya) 、南通、無錫等地。

　　包機價(jia) 格怎麽(me) 定？深航相關(guan) 負責人介紹：“包機價(jia) 格按照航班的變動成本製定，即航班運行所必需的燃油、人工等成本。費用一般由企業(ye) 自行支付，部分政府給予一定比例補貼。”這位負責人解釋說，“包機服務主要是立足於(yu) 響應國家號召大力支持複工複產(chan) 來開展，從(cong) 經營角度看，包機並沒有給航空公司帶來利潤，僅(jin) 僅(jin) 是飛行運行成本支出。”