據了解，沈陽圓通快遞員幹滿10年辭職，感概月入過萬(wan) 不是夢，隻是沒你份。做了一年快遞，風險太大，工資太少，月入過萬(wan) 不是夢，隻是沒你份，好的區域輪不到你去，不好的區域也就三五千塊，什麽(me) 都是自己吃自己的。

朱師傅稱，車自己修，吃住自己出，快遞有事自己搞定，搞不定的還是要自己負責，投訴成立二百五百塊，不怕日曬，最怕雨淋，自己想清楚再做吧，反正我脫坑了。剛開始的圓通快遞行業(ye) 待遇挺好，每星期休息一天，月收入比一般白領高。

直到電子商務的興(xing) 起，那時候規模小的快遞率先開始了無休息模式，迫於(yu) 競爭(zheng) 其他公司隻能效仿。隨著越來越多的小公司加入高利潤的快遞業(ye) ，價(jia) 格戰越打越激烈，甚至到惡性競爭(zheng) 的出現，後來的上市快遞公司用總部補貼，地方低價(jia) 收件方式來提升業(ye) 績報表。

圓通快遞業(ye) 的老板也苦啊，錢賺不到多少，物流台車 ，油錢又那麽(me) 多，快遞管理局收費又要那麽(me) 多。

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