為(wei) 將香港國際機場建成全球最環保機場，機管局昨在機場舉(ju) 行誓師典禮。宣布推行逾300項措施，目標2015年將碳強度減低25%，當中包括安裝發光二極管燈、全麵使用電動房車，到2014年，禁止飛機停泊時使用輔助動力裝置，實現“停機熄匙”。/記者 林靜文

　　談到機場在碳減排工作的最新進展，機管局主席張建東(dong) 表示，機場全體(ti) 營運者前年承諾，至2015年，機場的碳強度要比2008年的水平減少25%，截至去年已減少10%。未來機場將提升製冷係統、環保教育和引入更多具能源效益車輛。

　　該局與(yu) 40家業(ye) 務夥(huo) 伴作出承諾，要建造全球最環保機場，並於(yu) 昨日聯合舉(ju) 行“共建全球最環保機場”誓師典禮，公布一係列措施，典禮由運輸及房屋局局長鄭汝樺、機管局主席張建和機管局行政總裁許漢忠主持。機管局還在現場展示了新購置的31部電動房車，以此拚出香港國際機場英文字：HKIA。

　　在減少能源及排放量方麵，機管局將從(cong) 2013年年中起，實現機場禁區內(nei) 所有新增房車均是電動車，至2017年年底，機場禁區內(nei) 將全麵使用電動房車，意味著再無柴油車在進場禁區內(nei) 行駛。該局將斥資4000萬(wan) 元分階段裝設更多充電站。並將於(yu) 2014年年底前，完成更換超過10萬(wan) 個(ge) 照明裝置為(wei) 發光二極管燈。

　　停泊飛機使用地麵供電

　　另外，計劃於(yu) 2014年禁止飛機在停泊期間使用輔助動力裝置，即飛機也要做到“停機熄匙”，屆時所有飛機停泊期間使用固定地麵供電係統及預調空氣係統。目前，已有七成的飛機在停泊期間使用地麵供電係統。

　　廢物利用方麵，該局將於(yu) 今年內(nei) 把廢水處理能力增至每日6000立方米，相當於(yu) 把7000個(ge) 4人家庭的每日平均用水淨化再用。另外，還會(hui) 加強飛行區廢物處理站的可循環再造廢物分類工作，目標於(yu) 未來10年內(nei) 把機場所有可循環再造的廢物分類及回收。

　　張建東(dong) 說，要成為(wei) 全球最環保的機場，既是一個(ge) 莊嚴(yan) 的承諾，也是一項艱巨的挑戰。但他深信，隻要業(ye) 內(nei) 群策群力，必定能夠為(wei) 旅客提供愉快機場體(ti) 驗，也能在環保表現方麵樹立典範。

　　鄭汝樺在致辭時強調，此次承諾並不是一個(ge) 儀(yi) 式或包裝，承諾的背後必須是航空業(ye) 界真正的對一些具體(ti) 的政策或措施進行商討，需要業(ye) 界付出時間、金錢和努力，環保是與(yu) 發展並行的唯一道路。她相信在機管局帶領和同業(ye) 支持下，能把香港國際機場構建成全球最環保機場。

　　第三條跑道環保目標高

　　她讚揚航空業(ye) 界對環保及可持續發展的重視，“香港國際機場是首個(ge) 國際機場為(wei) 整個(ge) 機場社區做出減碳承諾，也是本港首個(ge) 業(ye) 界做出減碳的承諾。”她又稱，“興(xing) 建第三條跑道時必須將環保目標定得更高，將環境影響減至最低，做到環保和發展平衡。”

　　典禮上，機管局還分別向德國漢莎航空膳食服務（香港）公司、佳美航空膳食香港公司及亞(ya) 洲空運中心公司頒發“最佳減碳成效獎”的金、銀、銅獎，以表揚其減碳方麵的卓越成績。此外，知名沙畫家海潮亦在現場用沙畫藝術分別展現機場廢水利用、減少汙染、循環再造等環保理念。

　　機管局表示，會(hui) 繼續與(yu) 各業(ye) 務夥(huo) 伴緊密合作，透過製訂指引及定期為(wei) 機場同業(ye) 舉(ju) 辦工作坊，令機場達致高水平的環保表現。該局執行總監吳自淇在典禮後表示，“對今年飛機升降量及客運量的表現感到樂(le) 觀。”