複工後沒幾個(ge) 月，由於(yu) 投資方資金鏈斷裂，雖然施工建設仍在進行，但工程始終未能大麵積展開。

　　惠民

　　今年初，321國道內(nei) 江城區段路麵鋪油已完成95%以上，解決(jue) 了東(dong) 興(xing) 區一半多鄉(xiang) 鎮出行難的問題。

　　國道321線內(nei) 江城區段承載了太多的波折與(yu) 期盼：建設時間長達8年，施工單位兩(liang) 進兩(liang) 出，停工又複工，期間又受“5·12”地震影響、遭遇過內(nei) 江50年不遇的暴雨襲擊……

　　在昨日舉(ju) 行的國道321線內(nei) 江城區段交工驗收會(hui) 上，交工委員會(hui) 宣布：“國道321內(nei) 江城區段滿足設計標準，未發現重大缺陷，已按設計全部完成，同意交工驗收。”隨著城區段的正式交工驗收，內(nei) 江境內(nei) 的118公裏的國道321線已完成108公裏，7月份將全部完成內(nei) 江境內(nei) 的321線的改建。

　　兩(liang) 次停工 成為(wei) 交通之痛

　　“對於(yu) 內(nei) 江的交通來說，今天是一個(ge) 特殊的日子。”在談到建設過程中是否順利時，內(nei) 江市交通局國道321辦公室主任劉毅眉頭緊鎖，“建設過程中的辛酸和喜悅，真的是一言難盡。”

　　2003年12月29日，中鐵隧道集團接到正式中標通知書(shu) ，但施工不久，由於(yu) 國家暫停土地審批和停止發放國道及二級公路貸款等原因，工程被迫停工。2005年土地獲批，可是複工後沒幾個(ge) 月，由於(yu) 投資方資金鏈斷裂，雖然施工建設仍在進行，但工程施工局麵始終未能大麵積打開。

　　“到椑木鎮、郭北鎮方向的路太爛了！”《321國道永遠的痛》一帖，對於(yu) 該線道路的破爛情況，網友大吐苦水，小小的感歎帖幾天之內(nei) 就有回複幾百條，瀏覽量逼近7000次。

　　改變方式 全線再次開工

　　從(cong) 2003年至2009年，國道321線改建工程是屬於(yu) BOT項目，簡單說來就是由承包方墊資進行建設，建設後再設收費站經營。由於(yu) 投資方資金鏈斷裂等原因，2009年，政府將321線改建項目又BOT改為(wei) BT,即由承包方墊資進行建設，建設驗收完畢，政府再進行回購，這樣一來減少了投資方的資金壓力和後顧之憂。

　　2009年5月18日，國道321線內(nei) 江段以BT方式正式全線開工建設，2009年10月底全線涵洞工程全部完成。

　　2010年5月28日至12月25日，內(nei) 江遭受到50年不遇的暴雨侵襲，長達117天的雨水澆灌，讓原本正處於(yu) 路基施工階段的321線受創。

　　“當時已經完成了總工程1/5的工程量，可是受暴雨的影響，路基被損，遭受到的損失遠遠不止工程量的1/5。”內(nei) 江市交通局國道321辦公室副主任陳援介紹說。

　　解決(jue) 市民出行難問題

　　今年初，321國道內(nei) 江城區段路麵鋪油已完成95%以上，具備通行能力，解決(jue) 了內(nei) 江市東(dong) 興(xing) 區一半多鄉(xiang) 鎮出行難的問題。而隨著國道321線內(nei) 江城區段的交工驗收，內(nei) 江告別了無地方一級公路的曆史。

　　國道321線是成都至廣州的一條重要的幹線公路，該路橫貫內(nei) 江東(dong) 西全境，是內(nei) 江地方公路的主動脈。其中的內(nei) 江城區段改建工程屬BT建設項目，由中鐵隧道集團和內(nei) 江交通投資公司共同籌資建設。

　　城區段項目起於(yu) 東(dong) 興(xing) 區西林街道台子上，經東(dong) 興(xing) 區勝利鎮、新江街道、小河口鎮，止於(yu) 東(dong) 興(xing) 區椑木鎮南瓜橋，路線全長21公裏。線路技術標準為(wei) 一級公路，設計時速60公裏，路基寬度22.5米，雙向6車道，實際征用土地1570.2畝(mu) 。道路兩(liang) 邊水溝以外15米為(wei) 景觀綠化帶，總投資約5.6億(yi) 元。

　　相關(guan) 鏈接

　　國道321線內(nei) 江城區段大事記

　　2003年12月，中鐵隧道集團接到國道321線內(nei) 江城區段中標通知書(shu) 。

　　2005年，因土地審批政策、資金等原因停工。

　　2009年5月18日，以BT項目正式複工。

　　2009年10月，全線涵洞工程全部完成。

　　2010年1月，全線土石方工程完成98%以上。

　　2010年5月—12月，路基受雨季影響無法正常施工117天以上，部分路基受損。

　　2011年6月，路麵底基層、基層鋪築完成95%以上。

　　2011年12月，瀝青麵層鋪築完成99%以上，全線橋梁完成99%以上。

　　2012年1月，321國道內(nei) 江城區段試行通車。

　　2012年5月16日，城區段交工驗收。

　　2012年7月，內(nei) 江境內(nei) 全線將貫通交付使用。