最新獲悉，陷入財務危機的件雜貨巨頭航運公司德國Zeamarine為(wei) 旗下三家公司申請了破產(chan) 清算，該公司旗下部分員工也開始陸續離職，這意味著該公司的破產(chan) 重組進入了一個(ge) 新的階段。

　　根據德國公司破產(chan) 申請的公共數據庫中的公開信息顯示，涉及的3家公司包括：Zeamarine Bremen，Zeamarine Germany和Zeamarine Chartering。文件顯示，德國當局已任命Schultze & Braun律師事務所的律師拜爾(Tim Beyer)為(wei) 破產(chan) 管理人。

　　去年12月18日，這家總部位於(yu) 德國不萊梅的航運公司首次發布聲明確認進行重組。

　　隨後該公司轉出了多艘旗下租用運營的船舶。比如：United Heavy Lift收進了9艘重吊多用途船，BBC Chartering收進了2艘 F500 和4艘E/F 船舶，載重噸均在12500dwt左右（曾傳(chuan) 聞陷財務危機，這家航運公司處理多達6艘船舶）。並向10艘多用途船舶的商業(ye) 管理轉移到了Zeaborn2016年並購的HC Chartering公司。另據德國媒體(ti) 報道，該公司旗下還有一艘名為(wei) Zea Gold的船舶因為(wei) 拖欠油款在法國被扣押。

　　此外，今年初該公司分離出了此前合並的美國公司Intermarine，將繼續以Intermarine的名字成為(wei) 一家獨立公司繼續運營。但在此過程中，旗下多位員工跳槽到了 AAL 。（這家航運公司，曾揚言打造100船船隊，如今分崩離析）

　　另據信德海事網了解，Zeamarine旗下還有多位員工目前已經離職。

　　值得注意的是，該公司表示，在法律上完全獨立的提供商業(ye) 船舶管理業(ye) 務的Zeaborn Ship Management Group和商業(ye) 管理著160多艘集裝箱船舶的 Harper Petersen將不受到影響。

　　如上文所述，Zeamarine在去年12月宣布了重組計劃，為(wei) 此該公司從(cong) 財務谘詢公司Alldatax聘請了破產(chan) 專(zhuan) 家斯文？倫(lun) 德恩(Sven Lundehn)，隨後其從(cong) Jan Henrik T？bbe手中接管了Zeamarine的管理工作。

　　據悉，Lundehn已經從(cong) 該公司老板Zech那裏得到了很多清理公司的自由。然而，Zeaborn集團的其餘(yu) 公司和員工不一定知道他的全部授權範圍，據稱這在公司內(nei) 部引發了一些抱怨甚至是混亂(luan) 。

　　在重組過程的剩餘(yu) 時間裏，根據債(zhai) 權人保護條件，Zeamarine現在在法庭監督下運作。目前暫不清楚該公司將完全關(guan) 門還是最後能夠保留一支小船隊繼續經營。

　　Zeamarine為(wei) 2018年德國航運公司Zeaborn集團合並旗下重吊船和多用途船舶業(ye) 務和美國件雜貨航運公司Intermarine而來。（ 將擁有超過100艘船舶的新船東(dong) 來了~~）

　　根據當時的官方通告顯示，合並後的Zeamarine公司當時擁有85艘船舶，並期望在當年年底使船舶數量超過100艘。根據去年8月分船舶經紀商Dynamar編訂10大breakbulk operator排行榜顯示，該公司以69船，937100DWT的運力排名世界第5大件雜貨航運公司。

　　但該公司的擴張可謂是生不逢時。就在Zeamarine成立後不久，件雜貨航運市場一直處於(yu) 運力過剩以及低運費等負麵環境中，2019年年初， 另一家名為(wei) Hansa Heavy Lift就在多年的堅持之後最終破產(chan) 清算。

　　除開Zeamarine外，目前Zeaborn集團旗下的核心公司還有Zeaborn Ship Management，Rickmers-Linie以及Zeaborn Tankers。