日本正式開啟韓國兩(liang) 大造船企業(ye) 整合反壟斷審查

2020年03月04日 16時 航運界網

近日，日本公平貿易委員會(hui) （Japan Fair Trade Commission）正式啟動對韓國現代重工集團（H HI）和大宇造船（DSME）兩(liang) 大造船企業(ye) 整合計劃的反壟斷審查。
 
去年9月，現代重工集團與(yu) 大宇造船已就合並事項，向日本公平貿易委員會(hui) 提交事前審查申請。
 

今年2月底，日本公平貿易委員會(hui) 正式接收現代重工集團旗下韓國造船（KSOE）提交的申請，開啟第一階段反壟斷審查。如果日本公平貿易委員會(hui) 同歐盟和新加坡的反壟斷機構一樣，選擇對該整合計劃進行第二階段全麵調查，審查結果預計將於(yu) 今年下半年揭曉。
 
日本方麵一直以來強烈反對韓國政府對本國造船業(ye) 的支持和援助，日韓關(guan) 係惡化也可能在一定程度上影響此次反壟斷審查的結果。
 
今年1月，日本向世界貿易組織（WTO）提交了一份針對韓國的申訴，指控韓國政府向本國造船業(ye) 提供過多的財政援助。 
 
韓國造船業(ye) 人士擔心，日本政府可能會(hui) 對現代重工集團與(yu) 大宇造船的整合計劃提出質疑。因此，原本有望在今年上半年完成的整合，可能會(hui) 推遲至今年年底。
 
按照要求，現代重工集團與(yu) 大宇造船的整合計劃必須通過韓國、歐盟、日本、中國、哈薩克斯坦、新加坡在內(nei) 的6個(ge) 國家和地區的反壟斷審查。隻要其中一個(ge) 國家反對，兩(liang) 大造船企業(ye) 的整合計劃就會(hui) 功虧(kui) 一簣。因此，贏得各國反壟斷機構批準，也一直被認為(wei) 是此次整合的最關(guan) 鍵一步。截止目前，僅(jin) 有哈薩克斯坦的反壟斷結構批準了該整合計劃。

來源：航運界網